F1イギリスGP 決勝 結果・タイムシート:シャルル・ルクレールが優勝

優勝はシャルル・ルクレール(フェラーリ)。2位にジョージ・ラッセル(メルセデス)、3位にルイス・ハミルトン(フェラーリ)が続いた。アストンマーティン・ホンダはフェルナンド・アロンソが18位、ランス・ストロールが19位だった。完走19台。
■ ルクレールが今季初勝利 フェラーリがシルバーストン制覇
シャルル・ルクレールが終始安定したレース運びを見せ、2026年シーズン初優勝を達成。終盤のセーフティカー明けも冷静にリードを守り切り、フェラーリに今季重要な勝利をもたらした。
■ アントネッリは首位快走から一転 トラブルで16位
ポールポジションからスタートしたアンドレア・キミ・アントネッリは優勝争いを展開したものの、終盤にマシントラブルが発生。さらにトラックリミット違反による5秒加算も重なり、16位に終わった。
■ ハミルトンは5秒ペナルティを跳ね返せず母国表彰台
ルイス・ハミルトンはスタート手順違反で5秒ペナルティを受けながらも上位争いを維持。終盤まで優勝を狙える位置につけたが、最終的には3位で母国GPを終えた。
■ フェルスタッペンは終盤クラッシュで痛恨のリタイア
表彰台圏内を走行していたマックス・フェルスタッペンは、終盤のストウでスピンを喫してグラベルストップ。セーフティカー導入の原因となり、貴重なポイントを失った。
■ ハジャー5位 レッドブル勢が上位で存在感
アイザック・ハジャーがレッドブル・レーシングで5位入賞を果たした。一方、レーシングブルズもリアム・ローソンが6位、アービッド・リンドブラッドが7位と2台揃って上位入賞を果たし、レッドブル陣営が大量ポイントを獲得した。
■ メルセデスは明暗 ラッセル2位も優勝目前で逃す
ジョージ・ラッセルは戦略と終盤の追い上げで2位を獲得。一方でチームメイトのアントネッリはトラブルに泣き、メルセデスはワンツーの好機を逃した。
■ セーフティカーが終盤の展開を一変
フェルスタッペンのクラッシュでセーフティカーが導入され、各車が最後のタイヤ交換を実施。残り1周での再スタートとなり、優勝争いと表彰台争いは最後まで緊迫した展開となった。
■ アルピーヌとアウディが貴重なポイント獲得
アルピーヌはフランコ・コラピントが9位、ピエール・ガスリーが10位に入りダブル入賞を達成。アウディもガブリエル・ボルトレトが8位でフィニッシュし、中団勢が着実にポイントを積み重ねた。
F1イギリスGP 決勝 結果・タイムシート
| 順位 | No | ドライバー | チーム | GAP | INT | POS | PIT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | ― | ― | ↑ 1 | 2 |
| 2 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | +0.427 | +0.427 | ↑ 2 | 2 |
| 3 | 44 | ルイス・ハミルトン | フェラーリ | +0.772 | +0.345 | - 0 | 2 |
| 4 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | +1.149 | +0.377 | ↑ 2 | 3 |
| 5 | 6 | アイザック・ハジャー | レーシングブルズ | +1.598 | +0.449 | - 0 | 3 |
| 6 | 30 | リアム・ローソン | レーシングブルズ | +2.023 | +0.425 | ↑ 4 | 2 |
| 7 | 41 | アービッド・リンドブラッド | レーシングブルズ | +2.214 | +0.191 | ↑ 2 | 2 |
| 8 | 98 | ガブリエル・ボルトレト | アウディ | +2.413 | +0.199 | ↑ 3 | 2 |
| 9 | 43 | フランコ・コラピント | アルピーヌ | +3.229 | +0.816 | ↑ 10 | 2 |
| 10 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | +3.445 | +0.216 | ↑ 5 | 2 |
| 11 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | +4.014 | +0.569 | ↓ 3 | 3 |
| 12 | 55 | カルロス・サインツJr. | ウィリアムズ | +4.391 | +0.377 | ↑ 2 | 2 |
| 13 | 87 | オリバー・ベアマン | ハース | +5.245 | +0.854 | - 0 | 2 |
| 14 | 31 | エステバン・オコン | ハース | +5.512 | +0.267 | ↑ 3 | 2 |
| 15 | 11 | セルジオ・ペレス | キャデラック | +7.403 | +1.891 | ↑ 5 | 2 |
| 16 | 12 | アンドレア・キミ・アントネッリ | メルセデス | +8.005 | +0.602 | ↓ 15 | 3 |
| 17 | 77 | バルテリ・ボッタス | キャデラック | +8.162 | +0.157 | ↑ 1 | 2 |
| 18 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1L | +101.950 | ↑ 3 | 2 |
| 19 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1L | +1.770 | ↑ 3 | 2 |
| DNF | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル・レーシング | STOP | ― | ↓ 13 | 2 |
| DNF | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | RETIRED | ― | ↓ 5 | 6 |
| DNF | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | アウディ | STOP | ― | ↓ 10 | 2 |
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