ジュール・ビアンキ F1日本GPでの悲劇的な事故から10年
2014年10月5日、台風ファンフォンが日本を襲った際、マルシャのドライバーだったジュール・ビアンキは鈴鹿での2014年F1日本GP中に回収車と衝突した。彼は頭部に重傷を負い、意識を取り戻すことはなかった。
ジュール・ビアンキは2015年7月17日にフランスの故郷ニースで亡くなり、1994年のアイルトン・セナ以来、グランプリ中の負傷により死亡したF1ドライバーとなった。
ビアンキが負った脳損傷はびまん性軸索損傷と呼ばれるもので、脳が急速に加速し、その後減速することで引き起こされる。ビアンキのような重度の症例では、患者は通常、回復しない。
家族は彼を偲んで、ジュール・ビアンキ協会を設立した。この協会は、重度の脳損傷を負った愛する人を持つ家族への支援を行っており、彼の父フィリップさんは、最終的に死亡事故に遭ってから10年を経て行っている活動の「良い面」について詳しく語った。
「それがジュールスを今日まで存続させる唯一の方法だ」と彼はフィーダーシリーズに語った。
「ジュールは昏睡状態で日本から帰国し、ニースの脳損傷科に入院した」
「病棟の全員が彼に対して本当に素晴らしい対応をしてくれた。ジュールスが亡くなったとき、私たちはこの病院にはやるべきことがたくさんあることに気づいた」
「ジュールスは有名で、愛され、ハンサムで、優しい人だった…私たちの不幸の中で幸運だったのは、不幸中の幸いは、ジュールが世間に知られていたことだ」
「子どもを亡くして悲しんでいる人たちにたくさん会っているが、彼らは私たちほど幸運ではない」
「私たちは常にポジティブな面を見る必要がある。これはかなり逆説的だと言わざるを得ない」
「私たちにとってのポジティブな面は、ジュールズを私たちの活動を通じて生き続けさせることができることだ。ジュールズは今でも活動している。それがすべてに魔法をかけるのだ。」
安全性の向上
事故後、FIAは状況を調査し、同様の事故が再び発生する可能性を低減するためにバーチャルセーフティカーが導入された。ビアンキは、エイドリアン・スーティルの事故車となったザウバーが回収され、回収車に衝突した際に、ダブルイエロー中にトラックからコースアウトしてハイドロプレーニング現象を起こした。
2018年に導入されたヘイローは、その衝撃の大きさを考えればビアンキの命を救うことはできなかったかもしれないが、ビアンキの母親クリスティーンは、このような安全技術の進歩は「いくらか安心感を与えている」と明かした。
「私たちにとってはまだ難しい状況ですが、ジュールスを偲んで私たちが作った協会を前進させるために、私たちはできることをしています」とデイリー・ミラー紙は彼女の言葉を引用している。
「私たちはニースのアルシェ病院にも協力し、脳損傷部門の患者やジュールの世話をするスタッフの安楽のために物品を購入しています」
「F1で進歩した安全対策は、他のドライバーを救っています。バーチャルセーフティカーやヘイローなどです。ジュールズの記憶は生き続けていますが、それらは私たちにいくばくかの安らぎを与えてくれます」
カテゴリー： F1 / ジュール・ビアンキ / F1日本GP
