F1アゼルバイジャンGP 決勝：ハミルトンとオコンがピットレーンスタート
両ドライバーは、それぞれメルセデスとアルピーヌの新しいパワーユニットコンポーネントをパルクフェルメを破って投入したため、ピットレーンからのスタートというペナルティを受けることになる。
特にルイス・ハミルトンについて、メルセデスはオーストラリアGPでエンジン故障によりリタイアしたため、今シーズン中に新しいパワーユニットを導入する必要があることを知っていた。
予選で苦戦したハミルトン、そしてトラックではオーバーテイクが可能であることから、メルセデスはバクーでそのペナルティを受けることを決めた。
ルイス・ハミルトンは新しい内燃エンジン、ターボチャージャー、MGU-H、MGU-Kを搭載。オコンも同様だ。
オコンは最初のプラクティスでMGU-Hの問題に遭遇し、3周のインストレーションラップを終えただけで、プールからPUの交換を余儀なくされた。
FP3の序盤、コース上での高圧燃料ポンプシステムの故障により、オコンはコース上で停止し、セッションの残りの時間を欠場することとなった。これにより、コンポーネントの交換が必要となった。
これらの問題を踏まえ、アルピーヌは新しいパワーユニットを導入することを決定し、オコンはハミルトンとともにピットレーンで待機することとなった。
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