アストンマーティンF1チームの2025年03月のF1情報を一覧表示します。
アロンソ F1中国GPのブレーキ故障は「1コーナーで起こってよかった」
2025年3月24日

アストンマーティンのドライバーであるフェルナンド・アロンソは、問題が発生した後、ピットでリタイアした。彼は、問題が第1コーナーに差し掛かったところで発生したことを明かした。
アストンマーティン F1中国GPでエディ・ジョーダンのエンブレムで哀悼の意
2025年3月21日

アストンマーティンはエディ・ジョーダンと特別なつながりがある。というのも、2021年にアストンマーティンとして知られるようになったチームの起源は、1991年にグリッドに登場したジョーダン・グランプリチームにまで遡るからだ。
フェルナンド・アロンソ F1オーストラリアGPのターン6の再考を求める
2025年3月19日

レースは、イベント前の大雨により、アクシデントの多い展開となった。アロンソは、6コーナーでホイールをグラベルに落とし、後方に弾き飛ばされて壁に激突した。
ランス・ストロール F1オーストラリアGP決勝「リスクと対価のバランスが重要」
2025年3月17日

予選13番手と今週末は競争力を発揮できていなかったランス・ストロールとアストンマーティン。決勝でもそれほど目立ったバトルを展開したわけではなかった。
フェルナンド・アロンソ F1オーストラリアGP決勝DNF「不運な事故」
2025年3月16日

アストンマーティンのドライバーは、33周目のターン6の出口でバリアに突っ込んだ。 その時はトラックが乾き始めており、ほとんどのライバルたちは直後にスリックタイヤに交換するためにピットインした。
アストンマーティンF1×グローブ・トロッター“SUZUKA LIMITED EDITION”
2025年3月16日

洗練されたブラックのヴァルカン・ファイバーの外装、モダンなブラックの金具、アストン・マーティン・アラムコ・フォーミュラワン・ポディウムグリーンの色を纏ったレザーコーナー等、世界50台限定モデルの外装はそのままに、ライニングを特別仕様に変更。
アロンソ 金曜日のアストンマーティンF1に関する質問には「一切答えない」
2025年3月14日

2度のワールドチャンピオンを獲得しているフェルナンド・アロンソは、プラクティス後のコメントには慎重な姿勢を見せている。今日のセッション後、彼は「何も学んでいないし、学んだとしても教えるつもりはない」と、マシンについて質問されることへの不快感を露わにした。
アストンマーティン 新型風洞の使用を開始…2026年F1マシンに「大きな焦点」
2025年3月14日

オーストラリアグランプリの最初のプラクティスが始まる直前、チームは新しい最先端の設備を使い始めたことを発表し、計画中の選手権挑戦に向けた「パズルの最新ピース」と表現した。
アストンマーティン:2025年F1 オーストラリアGP プレビュー
2025年3月13日

アストンマーティンCEO兼チーム代表として初めてグランプリを迎えるにあたり、アンディ・コーウェルが、チームがAMR25について学んだこと、エイドリアン・ニューウェイがチームに加わってからの数日間、メルボルンでのレースの魔力、そして今週末、10ミリ秒がすべてを左右する可能性について語る。