F1

2025年F1アメリカGPスプリントの1コーナーで発生した多重接触により、両マクラーレン勢がレース開始直後にリタイアした件について、ザック・ブラウン代表が発言を訂正した。

スプリント直後には「アマチュアのようなドライビング」と厳しく批判していたが、リプレイを確認した後に「ニコ（ヒュルケンベルグ）のせいではない」と見解を改めた。

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、F1アメリカGPのスプリントと予選を終えて、チーム全体の競争力に満足感を示した。

マックス・フェルスタッペンがスプリント優勝とポールポジションを獲得し、チームとして理想的な一日を過ごす一方、角田裕毅もスプリントで見事なリカバリーを見せた。両ドライバーが異なる状況で力強さを発揮したことに、メキースは大きな手応えを感じている。

2025年F1アメリカGPスプリントを経て、ドライバーズおよびコンストラクターズのポイントランキングが更新された。

首位のオスカー・ピアストリ（マクラーレン）は依然として336ポイントでトップを維持しているが、マックス・フェルスタッペン（レッドブル）がスプリント優勝で差を縮め、タイトル争いがさらに接近した。

2025年F1 アメリカGP 決勝のスターティンググリッドをFIA（国際自動車連盟）が発表した。

土曜の予選で今季7回目のポールポジションを獲得したマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、F1アメリカGP決勝のフロントロー最前列からスタートする。

2025年F1 アメリカGP 予選のハイライト動画。10月18日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2025年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリの予選が行われ、マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）が、ポールポジションを獲得した。

4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは、Q3の1回目の走行で1分32秒510を記録。このタイムでランド・ノリス（マクラーレン）に0.291秒の差をつけ、首位を確保。スプリントを制した勢いをそのままに、日曜の決勝でも最前列からレースをリードすることになる。

ハースF1チームのオリバー・ベアマンは、アメリカGPスプリントでアンドレア・キミ・アントネッリとの接触後にトラックリミット違反で10秒ペナルティを受け、「レース出場停止になるかと思った」と明かした。

20歳のルーキーは、レース終盤の14周目、ターン15で最後のポイント圏を争うバトルを展開。イン側で先行したメルセデスのアントネッリに対し、アウト側から並んだベアマンはコース外にはみ出して前に出た。

レッドブルのモータースポーツアドバイザー、ヘルムート・マルコは、F1アメリカGPスプリントのターン1で発生した混乱の原因をフェルナンド・アロンソにあると指摘した。この接触により、マクラーレン勢は再び同士討ちとなった。

マックス・フェルスタッペンはポールポジションから完璧なスタートを決め、混乱の中を抜けて首位を維持。一方、その背後では複数のマシンが絡むアクシデントが発生した。

マクラーレンのオスカー・ピアストリは、アメリカGP予選で6番手に終わり、チャンピオンシップ首位として迎えた週末で思うような結果を得られなかった。

前日のスプリント予選では3番手につけ、フェルスタッペンやノリスに肉薄したものの、スプリント決勝の1周目で多重クラッシュに巻き込まれてリタイア。マシンは大きく損傷し、チームは予選に向けて再組み立てを余儀なくされた。

2025年F1アメリカGPの予選で11番手以下だったドライバーのコメント。10月18日（土）にサーキット・オブ・ジ・アメリカズで2025年のF1世界選手権 第19戦 アメリカグランプリの決勝グリッドを決める予選が行われた。

後方勢では、ニコ・ヒュルケンベルグ（ザウバー）が11番手とポイント圏目前につけ、レーシングブルズのリアム・ローソンが続いた。角田裕毅は13番手に沈むも、スプリントで11台抜きを見せた勢いを持ち込めば上位進出も十分に可能だろう。