F1

アルピーヌF1のフランコ・コラピントは、アメリカGP終盤にチームメイトのピエール・ガスリーを追い抜いた判断について、「背後のガブリエル・ボルトレトの脅威を抑えるためだった」と説明した。

コラピントはレース終盤、ピットウォールから「ガスリーの後ろでポジションを維持せよ」との指示を受けたが、これを無視してターン1でオーバーテイクを敢行。両車とも燃料節約モードで走行しており、全56周でセーフティカーは出動していなかった。

レッドブル・レーシングのチーム代表ローラン・メキースは、角田裕毅がマックス・フェルスタッペンのドライバーズタイトル争いで重要な役割を果たせると考えている。

フェルスタッペンは直近4戦で3勝を挙げ、マクラーレン勢とのタイトル争いに再び名乗りを上げた。現在、ランキング首位のオスカー・ピアストリとは40ポイント差。4戦前までは104ポイント差があったことを考えると、その追い上げは著しい。

アストンマーティン1チームは、若手ドライバーのジャック・クロフォードがF1メキシコGPで初めてF1週末に出走し、フリー走行1回目（FP1）でAMR25をドライブすることを正式発表した。

テキサス出身の20歳クロフォードは、メキシコシティのエルマノス・ロドリゲス・サーキットでランス・ストロールに代わってFP1を担当し、FP2からストロールがマシンに戻る。

F1世界王者マックス・フェルスタッペンは、WRC2連覇王者カッレ・ロバンペラがラリー界を離れ、フォーミュラ1を目指すという大胆な決断を下したことに対し、「完全に支持する」と語った。フェルスタッペンはこのニュースを「モータースポーツ界でも最もラディカルなキャリア転換のひとつ」と評している。

フェルスタッペンはオースティンでViaplayの取材に対し、「クレイジーなステップだけど、僕は好きだ」とコメント。

マクラーレンのランド・ノリスは、F1アメリカGPの決勝で「最もバカげたルールのひとつ」と痛烈に批判した。彼は序盤からトラックリミット違反の警告を受け、レース中盤以降は常に5秒ペナルティのリスクを背負いながら走行していた。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズで行われた決勝では、フェラーリのシャルル・ルクレールとの2位争いの最中に3回の警告を受けたノリスは、以降の周回で慎重な走りを強いられた。

レッドブル・レーシングの角田裕毅は、ロサンゼルス・レイカーズのNBAシーズン開幕戦に特別ゲストとして招かれ、同じく世界で活躍する日本人アスリートの八村塁からレイカーズのユニフォームをプレゼントされた。

先週末のF1アメリカGPでスプリントと決勝の両方で7位入賞を果たした角田裕毅は、その後ロサンゼルスへ移動。

レッドブル・レーシングのアドバイザーであるヘルムート・マルコが、2025年シーズン終盤戦に向けて「まだ隠し玉がある」と語り、さらなるアップデート投入を示唆した。マックス・フェルスタッペンがF1アメリカGPで圧巻の勝利を挙げ、オスカー・ピアストリとのタイトル争いを再び白熱させるなか、チームは“逆襲モード”に入っている。

フェルスタッペンはここ4戦で3勝を挙げ、スプリントも制覇。ポイント差を40まで縮めた。

キャデラックF1の2026年F1参戦に向けた準備が本格化している。チーフテクニカルアドバイザーのパット・シモンズは、チームがすでに2年前のフェラーリマシンを使用して実践的なテストを行ったことを明らかにした。

オースティンで記者団に語った元ウィリアムズ／ルノーのベテランであるシモンズは、このテストがチームのメカニックたちに貴重な実務経験をもたらしたと説明した。

ハースF1チームは、F1アメリカGP後に実施した旧型車テスト（TPC：Testing of Previous Car）でリザーブドライバーの平川亮がクラッシュしたことを明らかにした。

事故はオランダ・ザントフォールト・サーキットのターン9付近で発生したが、幸いにも平川亮は無傷で、メキシコGPでのFP1出走予定には影響しない見通しだ。