F1

角田裕毅とマックス・フェルスタッペンのパフォーマンスの差について2016年のF1ワールドチャンピオンであるニコ・ロズベルグがレッドブルを批判。その格差の大きさに疑問を呈した。

フェルスタッペンはイタリアGPでポールポジションを獲得し、モンツァでコースレコードを樹立。F1史上最速の平均速度でのラップも記録した。

フェラーリのチーム代表フレデリック・バスールは、モンツァに大挙して詰めかけた情熱的なティフォシ（フェラーリファン）を称えた。彼は、ファンの存在が7度のF1ワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンに大きな活力を与え、イタリアGPの週末を通じて後押しになったと語った。

スクーデリアはホームレースで表彰台を飾ることはできなかったが、シャルル・ルクレールが4位に入賞し、ハミルトンはグリッド10番手から6位までポジションを上げた。ハミルトンは直前のオランダGPでの違反による5グリッド降格ペナルティを受けていた。

カルロス・サインツが先月ザントフォールトで行われたF1オランダGPでリヤム・ローソン（レーシングブルズ）との接触により科された10秒加算ペナルティについて、その再審理が今週後半に行われる見通しであることが分かった。PlanetF1.comが報じた。

サインツはこの接触によって10秒加算に加え、スーパーライセンスにペナルティポイント2点を科され、現在の12か月間で累計4点となっている。

メルセデスAMGは、F1とGTスポーツの世界を融合させた限定モデル「Mercedes-AMG GT2 Edition W16」を発表した。

このモデルは、F1マシン「Mercedes-AMG F1 W16 E PERFORMANCE」から着想を得た最強のGTスポーツカーで、世界限定30台のコレクターズアイテムとなる。発表会にはメルセデスAMGペトロナスF1チームのキミ・アントネッリも登場し、両世界の架け橋を象徴した。

2025年F1イタリアGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。9月7日（日）にモンツァ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの決勝レースが行われた。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンが圧倒的な速さで優勝を飾り、マクラーレン勢のランド・ノリスとオスカー・ピアストリを大きく引き離した。序盤はノリスに一時先行を許したものの、冷静にリードを奪い返すとその後は独走。

2025年F1イタリアGPの決勝で11位以下だったドライバーのコメント。9月7日（日）にモンツァ・サーキットで2025年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの決勝レースが行われた。

ウィリアムズのカルロス・サインツJr.は11位でポイントを逃し、ハースのオリバー・ベアマンは接触の影響で12位。角田裕毅（レッドブル）はローソンとの接触でフロアを損傷し、悔しい13位に終わった。

マックス・フェルスタッペン（レッドブル）はF1イタリアGP決勝で圧巻のパフォーマンスを披露し、19秒の大差をつけて今季3勝目を飾った。土曜の予選でも驚異的なラップでポールを獲得しており、週末を通じて支配的な走りを見せた。

決勝ではスタート直後にランド・ノリス（マクラーレン）に先行を許したが、冷静に対処して数周後に再逆転。その後は安定したペースで差を広げ、戦略面でもミディアムからハードへの理想的なタイヤ選択をこなし、勝利を手にした。

1992年シーズンにマクラーレン・ホンダで勝利を挙げたゲルハルト・ベルガーが、33年の時を経て非常に特別な歴史の一部と再会した。

今回、ゲルヘルト・ベルガーが1992年ポルトガルGPで予選を戦った際に使用したRA122E/B V12エンジンが修復され、彼のもとに戻ってきた。

角田裕毅の立場が、レッドブルでますます厳しくなっている。昇格後の獲得ポイントはわずか9にとどまり、同僚マックス・フェルスタッペンが194ポイントと3勝を挙げる中で、その差は歴然となっている。

ファンからは愛され、人気も高い角田裕毅だが、結果を残さなければ居場所を失うという現実が迫っている。モータースポーツ・コムに寄稿するクリスチャン・ニマーヴォルは、角田裕毅の現状について次のように語っている。