2024年10月のF1情報を一覧表示します。

ルカ・デメオ ルノーF1エンジン事業撤退は「胸が張り裂けるような決定」

2024年10月11日
ルカ・デメオ ルノーF1エンジン事業撤退は「胸が張り裂けるような決定」
ルノー・グループのCEOであるルカ・デメオは、ルノーのアルピーヌF1チーム向けF1エンジン開発の中止決定は「胸が張り裂けるような」ものだと述べた。

F1エンジンを半世紀近く製造してきたルノーのヴィリー・シャティヨン工場(フランス)は、2025年シーズン以降、アルピーヌF1チームにエンジンを供給しないことになる。

トヨタとハースの提携をホンダも歓迎「日本でF1が更に盛り上がることを期待」

2024年10月11日
トヨタとハースの提携をホンダも歓迎「日本でF1が更に盛り上がることを期待」
ホンダは、トヨタがハースF1チームと提携してF1に参画するというニュースを歓迎した。

トヨタは10月11日(金)にハースF1チームと業務提携に合意したことを発表。トヨタは、F1において日本の若手ドライバーやエンジニア・メカニックが経験を積み、成長する環境を整え、自動車産業の発展に貢献することを目指す。

アンドレッティ F1参入計画はオーナーシップの変更後も変更なし

2024年10月11日
アンドレッティ F1参入計画はオーナーシップの変更後も変更なし
マイケル・アンドレッティがチームのオーナーシップから退くことを決めたにもかかわらず、アンドレッティF1チームは2026年のグリッドへの参入を諦めていない。

マイケル・アンドレッティがレースチームの日常的な運営から退くという決定は、F1グリッドへの参加への挑戦に直接的な影響を与えることはないだろう。

元F1ドライバー ダニール・クビアトによる「AI対HUMAN」セッションが実現

2024年10月11日
元F1ドライバー ダニール・クビアトによる「AI対HUMAN」セッションが実現
スーパーフォーミュラを開催する日本レースプロモーション(JRP)は、11月9日(土)・10日(日)に鈴鹿サーキットで開催されるスーパーフォーミュラ 第8戦、第9戦JAFグランプリの大会期間において、JRPがパートナーシップを締結しているASPIRE社が自立走行車とAIの研究開発を通じて立ち上げた中東初の自律走行レースリーグ、Abu Dhabi Autonomous Racing League(A2RL)のデモンストレーションレースを実施することを発表した。

トヨタ ハースF1チームとの提携の一環でドライバー育成プログラムを新設

2024年10月11日
トヨタ ハースF1チームとの提携の一環でドライバー育成プログラムを新設
トヨタは、ハースF1チームとの業務提携の一環として、若手ドライバー育成プログラムを新設。世界の頂点を目指すドライバーを育てる。

トヨタとハースF1チームは10月11日(金)、車両開発分野などにおいて協力関係を結ぶことに合意し、基本合意書を締結したことを発表。

トヨタは、F1において日本の若手ドライバーやエンジニア・メカニックが経験を積み、成長する環境を整え、自動車産業の発展に貢献することを目指す。

アストンマーティンF1 「メルセデスの風洞使用は言い訳として安易」

2024年10月11日
アストンマーティンF1 「メルセデスの風洞使用は言い訳として安易」
アストンマーティンのF1チーム代表マイク・クラックは、メルセデスのF1風洞を共有していることは、2024年のチームのペースが遅いことの「言い訳としては安易すぎる」と考えている。

アストンマーティンは2023年シーズンの最初の8ラウンドで6回の表彰台を獲得してスタートラインに立ったが、年が進むにつれて順位は下がっていった。2024年、シルバーストーンを拠点とするF1チームは5番目に速いチームとして年をスタートしたが、再び開発が困難を極めていることが判明した。

豊田章男会長 「トヨタF1復帰」ではなく「世界一速いクルマに乗せる」提携

2024年10月11日
豊田章男会長 「トヨタF1復帰」ではなく「世界一速いクルマに乗せる」提携
トヨタの豊田章男会長が、ハースF1チームとの提携についてコメント。「F1撤退の決断は間違っていなかった」としながらも、「一番速いクルマに乗る道筋を閉ざしてしまっていたことを心のどこかでずっと悔やんでいた」と述べた。

トヨタとハースF1チームは、車両開発分野などにおいて協力関係を結ぶことに合意し、基本合意書を締結したことを発表。トヨタは、F1において日本の若手ドライバーやエンジニア・メカニックが経験を積み、成長する環境を整え、自動車産業の発展に貢献することを目指す。

F1タイヤテスト:2026年仕様はDRSを常にオープンにして対応

2024年10月11日
F1タイヤテスト:2026年仕様はDRSを常にオープンにして対応
ピレリの2026年F1タイヤテストプログラムが進行中だが、初期テストをより代表的なものにするためには独特のセットアップのアイデアが必要だ。

2026年のF1選手権に向けて革新的な技術ルールブックが発表される中、ピレリは新しいプロトタイプのタイヤコンパウンドと構造を開発し、製品改良のためのテストプログラムを開始した。

ハースF1チーム トヨタとの提携で「エンジニアリング能力を最大限に活用」

2024年10月11日
ハースF1チーム トヨタとの提携で「エンジニアリング能力を最大限に活用」
ハースF1チームは、トヨタ(TOYOTA GAZOO Racing)との技術提携を発表。この契約により、ハースF1の「公式テクニカルパートナー」となるトヨタは、アメリカ資本の運営組織と知識とリソースを共有する関係になる。

トヨタはハースF1チームに設計、技術、製造サービスを提供し、ハースはそれと引き換えに独自の専門知識と商業的利益を提供する。
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