F1

レッドブル・レーシングは、2024年 F1アゼルバイジャンGPに改良版フロアボディを持ち込み、RB20の復活を狙っている。

かつては圧倒的な強さを誇ったマシンで、マックス・フェルスタッペンらはモンツァで頭を抱えた。レッドブルは、イタリアGPの冴えない結果を受け、マシンのパフォーマンス不足の理由がわからないと認めた。

FIA世界耐久選手権（WEC）第7戦富士6時間のレースウィークが開幕。初日となる9月13日（金）は、2回の公式練習走行が行われ、ホームコースでの勝利を目指すTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）は、実りある初日の走行を終えた。

ディフェンディングチャンピオンであるトヨタは、激戦の続く2024年シーズンのWECで、今季初めてマニュファクチャラーズ選手権の首位に立ち、母国日本へと戻ってきた。

セルジオ・ペレスは 、2024年F1 アゼルバイジャンGPのプラクティスで僅差の2番手タイムをマーク。レッドブル・レーシングのF1マシンが「よりまとまりがある」感じがすると語った。

ペレスは金曜日の2回目のプラクティスセッションで、午前中もペースが良かったものの、フェラーリのシャルル・ルクレールに0.006秒差でトップの座を奪われた。

ハースF1チームのルーキードライバー、オリバー・ベアマンは、2024年F1 アゼルバイジャンGPの金曜日に無事故で成功を収め、初のフル参戦となるF1レースウィークエンドで「クリーン」なパフォーマンスを披露する道筋をつけた。

ベアマンはケビン・マグヌッセンの1レース出場禁止処分により代役に抜擢され、来季にハースF1チームのフルタイムシートに就く前に、各セッションにおけるチームのアプローチを学ぶ機会を得た。

ビザ・キャッシュアップRBのレーシングディレクターの務めるアラン・パーメインが、2024年F1 アゼルバイジャンGP初日のフリー走行での作業を振り返った。

RBは前戦モンツァで角田裕毅にのみ新型フロアを導入。今週末のバクーではチームメイトのダニエル・リカルドにもアップグレード版を搭載し、初日は2台でデータ収集を行った。

マックス・フェルスタッペンは、2024年F1 アゼルバイジャンGPの金曜プラクティスでのパフォーマンスを受けて、レッドブル・レーシングのマシンは進歩したと考えている。

世界選手権のトップに立つフェルスタッペンは、この日の最速タイムは0.545秒差でトップのシャルル・ルクレールに次ぐ6番手だったが、チームメイトのセルジオ・ペレスはフェラーリドライバーのタイムにほぼ匹敵した。

オスカー・ピアストリは、F1ドライバーズタイトル争いで「全体像」を見てランド・ノリスを助ける用意はあるが、マクラーレンのチームメイトをただ追い越すために脇に寄るつもりはないと主張している。

今週末のアゼルバイジャンGPに向け、ピアストリは マックス・フェルスタッペンを追い詰めるノリスをサポートすることに合意したことをチームボスのアンドレア・ステラが木曜日に認めた。

角田裕毅は、2024年F1 アゼルバイジャンGP初日のフリー走行を11番手で終了。バウンシングの修正を改善点に挙げた。

FP1ではフロントのグリッド不足に悩まされて15番手と出遅れた角田裕毅。FP2でもバウンシングが発生したが、11番手タイムをマーク。土曜日に向けて改善できるアイデアはすでにあると述べた。

2024年のF1世界選手権 第17戦 アゼルバイジャンGPのフリー走行2回目が9月13日（金）にバクー・シティ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレールが修復されたフェラーリを走らせ、当初の不安を乗り越えてトップタイムを記録した。

レッドブルのセルジオ・ペレスはルクレールよりわずか0.06秒遅く、メルセデスのルイス・ハミルトンもチェッカーフラッグが振られるまでトップ集団から10分の1秒以内の差にとどまった。