2024年07月のF1情報を一覧表示します。

マクラーレンF1 マスターカードとの複数年のスポンサー契約を発表

2024年7月25日
マクラーレンF1 マスターカードとの複数年のスポンサー契約を発表
マクラーレンは、マスターカードとの複数年契約のスポンサー契約を発表。グローバルなクレジットカード会社マスターカードが、F1へのスポンサーシップを再開した。

マスターカードはかねてより F1 復帰を検討していたことで知られており、最終的にマクラーレンと契約し、パパイヤ色のチームを「複数年」にわたって「メジャースポンサー」として支援することを決定した。

角田裕毅 F1ハンガリーGPの1ストップ戦略は「予想していなかった」

2024年7月24日
角田裕毅 F1ハンガリーGPの1ストップ戦略は「予想していなかった」
角田裕毅は、F1ハンガリーGP決勝レース後、予想外の1ストップ作戦を実行して9位でフィニッシュし、意気揚々としていた。

土曜日、角田裕毅は、予選Q3でRBをプッシュした結果、ターン5でコースアウトし、コース脇の芝生で跳ね上がり、バリアに接触。68Gの衝撃を受ける恐ろしいアクシデントに見舞われた。

ミック・シューマッハを「アルピーヌとアウディが検討」とレッドブルF1首脳

2024年7月24日
ミック・シューマッハを「アルピーヌとアウディが検討」とレッドブルF1首脳
ミック・シューマッハは、2025年に向けて1つではなく2つのF1チームによって「真剣に検討」されている。

これはレッドブルのF1アドバイザーであるヘルムート・マルコの主張であり、マルコは元ハースドライバーがジュニアチームRBのシートに考慮されていないことを認めている。

アルピーヌF1チーム ベルギーGPで映画「デッドプール&ウルヴァリン」カラー

2024年7月24日
アルピーヌF1チーム ベルギーGPで映画「デッドプール&ウルヴァリン」カラー
アルピーヌF1チームは、チーム株主のライアン・レイノルズの新作映画を宣伝するため、ベルギーGPで映画『デッドプール&ウルヴァリン』にインスパイアされたカラーリングを走らせる。

エンストンを拠点とする同チームは、2024年シーズン用の標準カラーリングをすでに2種類用意している。青を基調としたメインカラーリングは、全24戦中16戦で使用される。一方、ピンクを基調とした代替カラーリングも存在し、残りの8戦で使用される。しかし、どちらのバージョンが1レースに出走しないかは不明である。

F1 ルーキードライバーのためのワイルドカード制度を議論

2024年7月24日
F1 ルーキードライバーのためのワイルドカード制度を議論
F1委員会の会議では、ルーキードライバーにレース出場の機会を提供するためにF1にワイルドカード制度を導入するというアイデアが、チームとシリーズ責任者によって議論された。

オートスポーツは、火曜日にロンドンで行われたF1委員会の会議で評価対象として提示された項目の一つが、ワイルドカード制度を導入する価値があるかどうかだったと伝えた。

アルピーヌF1チーム 早ければ2025年にもメルセデスPUを搭載の可能性

2024年7月24日
アルピーヌF1チーム 早ければ2025年にもメルセデスPUを搭載の可能性
アルピーヌF1チームとメルセデスは、2026年に新しいレギュレーションが施行される前にパートナーシップを開始する可能性がある。

アルピーヌF1チームは、エンジン、ギアボックス、サスペンションを含む技術提携についてメルセデスとの契約に近づいており、2025年に開始される可能性もある。チームは、自社のルノー製ワークスエンジンの放棄を検討しており、幹部らは自社のパワーユニットに数億ドルを投資し続けることのコストと利益を疑問視している。

カルロス・サインツJr. 2025年の移籍先はアルピーヌF1チームのみ?

2024年7月24日
カルロス・サインツJr. 2025年の移籍先はアルピーヌF1チームのみ?
危機に直面しているアルピーヌF1チームが、2025年シーズンのカルロス・サインツJr.獲得に向けて、明確なトップランナーとして浮上している。

フェラーリ退団後の行き先をまだ正式に決めていないサインツは、アウディ傘下のザウバーへの移籍を除外したとみられている。一方、ウィリアムズは元チームドライバーのバルテリ・ボッタスと契約を結ぶ準備が整っているようだ。

フェラーリF1代表 「12か月間でレースウィナーとの差を45秒縮めた」

2024年7月24日
フェラーリF1代表 「12か月間でレースウィナーとの差を45秒縮めた」
スクーデリア・フェラーリのチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、F1ハンガリーGPでレースウィナーとの差を45秒縮めたことで、チームは正しい道を進んでいると主張している。

フェラーリの競争力における苦境は、ハンガロリンクで再び明らかになった。シャルル・ルクレールは4位でゴールし、カルロス・サインツは6位だった。

レッドブルF1 ハンガリーGPの戦略判断で「ダーティーエアを過小評価」

2024年7月24日
レッドブルF1 ハンガリーGPの戦略判断で「ダーティーエアを過小評価」
レッドブルは、F1ハンガリーGPでマックス・フェルスタッペンの失点を招いた戦略的判断について、ダーティーエアの影響を「過小評価していた」と認めた。

フェルスタッペンはハンガロリンクで波乱に満ちたレースを繰り広げ、マクラーレンに挑戦することができず、2つ順位を落として5位に終わった。
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