F1

ミック・シューマッハは、ハースF1チームからF1アブダビGPのレース後にドーナツをやめるよう通知された。

ハースF1チームは、2023年にニコ・ヒュルケンベルグを起用することを決定しており、ミック・シューマッハにとってチームとの最後のレースとなった。

スクーデリア・フェラーリは、F1アブダビGPの予選前に今シーズン限りでF1を引退するセバスチャン・ベッテルを送別するイベントを開いた。

セバスチャン・ベッテルは、タイトルを4連覇した後、2015年にフェラーリに移籍。マラネロにタイトルを奪還することを期待されたが、5シーズンで達成することはできず、2020年シーズン前に戦力外通告のかたちで放出された。

F1は、2022年の最終戦F1アブダビGPから各グランプリの勝者に授与される新しいメダルを導入した。

F1アブダビGPのウィナーとなったマックス・フェルスタッペンは、その功績を称えて伝統的なトロフィーと一緒にメダルを受け取った。これは、ほとんどのF1チームが獲得したトロフィーを保持し、通常ドライバーはレプリカを受け取るためだ (通常は自費)。

2022年 第22戦 F1アブダビGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

F1アブダビGP決勝ではマックス・フェルスタッペンが圧巻のシーズン15勝目を飾り、シーズン最多勝利記録を塗り替えた。同ポイントで迎えたシャルル・ルクレールとセルジオ・ペレスのランキング2位争いは、1ストップのルクレールに軍配が上がった。

ピエール・ガスリーが、2023年の所属チームであるアルピーヌF1チームでシート合わせを実施した。

ピエール・ガスリーは、F1アブダビGPで5シーズンを戦ったスクーデリア・アルファタウリとレッドブル ファミリーに別れを告げ、火曜日にヤス・マリーナ・サーキットで行われるポストシーズンテストでアルピーヌF1チームのマシンを走らせる。

2022年のF1世界選手権 最終戦 アブダビGP 決勝でのタイヤ戦略をF1公式タイヤサプライヤーのピレリが解説した。

ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が、2022年最終戦のアブダビグランプリを制した。2位はフェラーリのシャルル・ルクレール、3位はレッドブルのセルジオ・ペレスだった。表彰台の3名は、いずれもP Zeroホワイト・ハードタイヤでフィニッシュした。

2022年 第22戦 F1アブダビGPの決勝で11位からリタイアで終えたドライバーのコメント。

2022年の最終戦となったF1アブダビGPでは3名のドライバーがリタイア。フェルナンド・アロンソ（アルピーヌ）がウォーターリーク、ルイス・ハミルトン（メルセデス）がハイドロリック、ニコラス・ラティフィ（ウィリアムズ）が電気系のトラブルでレースを終えた。

スクーデリア・アルファタウリのF1テクニカルディレクターを務めるジョディ・エギントンが、2022年最終戦F1アブダビGPを振り返った。

11番グリッドからスタートした角田裕毅だは、新品のミディアムとハードが1セットずつしかなく、第3スティントではソフトを選択せざるを得ず、デグラデーションの大きいソフトに苦戦。ポイントに惜しくも届かず11位でレースを終えた。

ランド・ノリス（マクラーレン）は、2022年F1最終戦アブダビGPの決勝を6位でフィニッシュ。ファステストラップも記録した。

「6位とファステストラップは、シーズンを締めくくるにはベストが結果だ。タフなレースだった。最後は追い抜かれる寸前だったけど、タイミングが良かった。特にフロントリミテッドのサーキットでは、他のチームと比較して、デグラデーションに少し苦労してきたので、このレースが厳しいものになることはわかっていた」とランド・ノｒスはコメント。