F1

マックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）は、2022年F1イタリアGPの予選を2番手で終了。自分のエンジン交換と他車のペナルティにより、決勝は4番グリッドからスタートする。

マックス・フェルスタッペンは、5基目のICE（内燃エンジン）投入で5グリッド降格が決定していたため、予選のミッションはペナルティの影響の最小化だった。最終的にフェルスタッペンは、シャルル・ルクレールに次ぐ2番手のタイムをマークした。

ニック・デ・フリースは、2022年F1イタリアGPで虫垂炎にかかったアレクサンダー・アルボンの代役としてウィリアムズから急遽F1デビュー。モンツァでの土壇場での招集劇を語った。

アストンマーティンのセバスチャン ベッテルの代わって金曜日のFP1に参加していたニック・デ・フリースは、F1 TV放送の仕事で一日を始める予定だった。しかし、アレクサンダー・アルボンが虫垂炎で欠場することが決定し、事態は急変。ジェットコースターのような一日を過ごすことになった。

2022年 F1 イタリアGP 予選のハイライト動画。9月10日（土）にモンツァ・サーキットで2022年のF1世界選手権 第16戦 イタリアグランプリの予選セッションが行われた。

ポールポジションを獲得したのはシャルル・ルクレール。ティフォシが集結するフェラーリの聖地モンツァでマックス・フェルスタッペン（レッドブル）を1.145秒差で破り、今シーズン8回目、通算17回目のポールポジションを獲得した。

角田裕毅（スクーデリア・アルファタウリ）は、2022年F1イタリアGPの予選を15番手で終了。決勝は最後尾20番グリッドからスタートする。

PU交換ペナルティにより、Back-of-gridペナルティを受ける3人のうちの1人だった角田裕毅。予選Q1では8番手タイムをマーク。Q2ではチームメイトのピエール・ガスリーをトウで引っ張る準備をしていたが、その必要はなく、コースに出ることなくセッションを終えた。

2022年シーズンFIA世界耐久選手権（WEC）第5戦富士6時間の予選が行われ、今回初めて富士を走るTOYOTA GAZOO Racing（トヨタ）のハイパーカー、GR010 HYBRID 7号車を駆る小林可夢偉がポールポジションを獲得。ブレンドン・ハートレーの8号車も僅差の2番手で続き、トヨタは「ホーム」富士での凱旋レースを最前列グリッドに並んでスタートすることとなった。

3年ぶりのWEC開催となった富士スピードウェイに集結した多くの母国ファンの見守る中で行われた予選で、トヨタは今季2度目、富士では4度目となるポールポジションを獲得した。

2022年F1イタリアGPのスターティンググリッドは、9名のグリッド降格ペナルティによって予選結果とは大きく異なる並びとなる。

予選ではペナルティを受けないシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がポールポジションを獲得。わかりやすく最速のドライバーが先頭に並ぶ。

フェリペ・ドルゴビッチが、2022年のFIA-F2選手権のタイトルを獲得した。

22歳のブラジル出身のフェリペ・ドルゴビッチ（MP Motorsport）は、FIA-F2での3シーズン目となる今季、5勝を含む18回のトップ5フィニッシュを達成。3ラウンドを残した2022年のタイトルを確定させた。

フェラーリのF1チーム代表であるマッティア・ビノットは、角田裕毅を「津波」と呼んだことを謝罪した.

F1オランダGPで、角田裕毅がコース上に車が停止してリタイアしたことでバーチャルセーフティカーが導入され、レッドブルのマックス・フェルスタッペンが新しいタイヤのためにピットインする機会を与え、メルセデスの1ストップ戦略を抑えるのに役立った。

2022年F1第16戦イタリアGPの予選が9月10日（土）にモンツァ・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がポールポジションを獲得した。

モンツァで初レースが行われてから100周年となる今年のF1イタリアGPで地元フェラーリは特別なイエローのカラーリングで挑んでいる。シャルル・ルクレールは1分20秒161を記録して、今シーズン8回目、通算17回目のポールポジションを獲得した。