F1

スクーデリア・アルファタウリの角田裕毅は、ルーキーシーズンに苦労していた点として、F1のフィジカル面を過小評価していたことを認める。

角田裕毅は、F2からステップアップした最初のF1シーズンで問題を抱えていた。1年は絶え間ないミスとクラッシュが多発。さらに悪いことに、角田裕毅は無線で気性の荒さを抑えるのに苦労した。

F1ベルギーGPの舞台であるスパ・フランコルシャンは、トラックの象徴的なオー・ルージュ/ラディオンのセクションで行われている路面の再舗装作業の新しい写真を公開した。

昨年のF1ベルギGPが悪天候によって短縮された後、スパ・フランコルシャンの改修工事は冬の間に進められており、トラックのインフラストラクチャを改善するために、すでに多くの変更が行われている。

ピエール・ガスリーは、2024年F1シーズンの初めまでにレッドブル・レーシングのドライバーでなければ、自分のF1での将来は他の場所にある可能性があることを承知している。

2019年にわずか半シーズンでトロロッソに降格させられたピエール・ガスリーは、自分がマックス・フェルスタッペンと一緒にレッドブル・レーシングに戻ることに値するという自分の意見をためらうことなく認めている。

メルセデスF1代表を務めるトト・ヴォルフは、ニキータ・マゼピンがF1から強制的に追放されたことに“心が揺らいでいる”と認め、ロシア人のマゼピンはF1にふさわしいドライバーだと主張する。

ハースF1チームのは、3月5日（土）にロシアのスポンサーであるウラルカリとの契約を解除。ニキータ・マゼピンのシートは父親のドミトリー・マゼピンが過半数株式を所有するウラルカリの資金によって確保されていたため、マゼピンのドライバー契約も自動的に解除せれることになった。

ミック・シューマッハは、チームメイトのニキータ・マゼピンが解雇された“激動”の週にも関わらず、ハースF1チームと契約したことを後悔していないと語る。

ロシアがウクライナに侵攻した結果、ニキータ・マゼピンの契約はタイトルスポンサーのウラルカリと一緒に解除とんり、ハースF1チームはシーズンが始まるまで2週間以内にミック・シューマッハとパートナーを組むドライバーを探している。

ハースF1チームは、貨物の遅延により、今週のバーレーンでのF1プレシーズンテストの初日を逃すことを余儀なくされる可能性がある。

AutoMotor und Sportによると、機器を輸送する予定だった飛行機が技術的な問題でイスタンブールで立ち往生しているため、ハースF1チームの2台の車とスペアパーツが英国で立ち往生しているという。

2022年 MotoGP 開幕戦 カタールGPの決勝レースが3月6日（日）にロサイル・インターナショナル・サーキットで行われ、エネア・バスティアニーニ（グレシーニ・レーシング）が初勝利を挙げた。

気温23度、路面温度28度のドライコンディションの中、ウォームアップ走行で週末2度目の1番手に進出した2番グリッドのエネア・バスティアニーニは、17ラップ目にファステストラップを刻んだ後の18ラップ目にトップに飛び出し、プレミアクラス19戦目で初優勝を挙げ、ドゥカティのサテライトチームとして新たな時代を迎えたグレシーニ・レーシングに勝利をもたらした。

TOYOTA GAZOO Racing（以下、トヨタ）は、2022年のドライバー育成計画を発表した。

トヨタが推進しているモータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりにおいて、ドライバーの力は不可欠。育成プログラムでは、国内外のレース、ラリーのトップカテゴリーで活躍できるドライバーの輩出を目指し、若手ドライバーが着実にステップアップしていけるようサポートをしていく。

F1は、2025年までイモラ・サーキットでのF1エミリア・ロマーニャGPが2025年までF1カレンダーに残ることを発表した。

かつてF1サンマリノGPを開催していたボローニャ近郊にあるクラシックなトラックであるイモラ・サーキットは、新型コロナウイルスのパンデミックによってF1が新しい代替会場を探す必要があった混乱の2020年シーズンに14年間ぶりにF1カレンダーに復活した。