F1

F1ドライバーは、チームのシミュレーターでロサイル・インターナショナル・サーキットを試した後、F1カタールGPはフィジカル的にチャレンジングでタフなレースになると予想する。

現役F1ドライバーでロサイル・インターナショナル・サーキットで以前にレースをしたことがあるのは、セルジオ・ペレス（GP2アジア）とニキータ・マゼピン（MRFチャレンジ）の二人だけ。同トラックでF1マシンを走らせたことのあるドライバーはいない。

アルファタウリ・ホンダF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、ピエール・ガスリーがチームとの18か月間で“常にパフォーマンスを向上させている”と称賛する。

レッドブル・レーシングとのスティントに失敗した後、ピエル・ガスリーは2019年の夏休みの後、姉妹チームのアルファタウリ（当時トロロッソ）に降格。それ以来、ファエンツァチームのリードドライバーであり続けている。

アルファロメオF1のチーム代表を務めるフレデリック・バスールは、シート喪失が決定した後、金銭が絡んでいるときのF1は“冷酷”だとしたアントニオ・ジョビナッツィの発言に不快感を露わにした。

アントニオ・ジョビナッツィは、2022年に中国人ドライバーの周冠宇と交代でシートを失う。周冠宇はチームに多額のスポンサー支援をもたらし、中国市場でアルファロメオに商業的なチャンスを切り開くことが期待されている。

FIA（国際自動車連盟）は、初開催となるF1カタールGPに先立ち、ロサイル・インターナショナル・サーキットの5つのコーナーでトラックリミットを監視することを明らかにした。

ロサイル・インターナショナル・サーキットは、高速コーナーの周りのかなりのランオフエリアがあり、トラックは平らな縁石で囲まれている。FIAは、ターン4、12、13、14、16にトラックリミットを設置することを選択した。

レッドブル・ホンダF1のセルジオ・ペレスが、2021年F1カタールGPへの意気込みを語った。

セルジオ・ペレスは、2008年のGP2アジアでロサイル・インターナショナル・サーキットでレースをして優勝している。現役F1ドライバーで唯一のレース経験となるが、あまりアドバンテージにはならないと語る。

アルファタウリ・ホンダF1の角田裕毅が、2021年F1カタールGPへの意気込みを語った。

F1カタールGPが行われるロサイル・インターナションル・サーキットは、今年が初開催となり、誰もF1マシンでのレース経験がない。したがって、ルーキーの角田裕毅にとっても条件は他のドライバーと同じとなる。

F1のレーススチュワードは、メルセデスF1がマックス・フェルスタッペンのF1ブラジルGPのドライビングについての再審を請求した件について判決を金曜日に延期することを発表した。

F1ブラジルGPの48周目、ターン4でルイス・ハミルトンは、ターン4のアウトサイドからマックス・フェルスタッペンを抜きにかかった。しかし、フェルスタッペンはインサイドを大きく回り、二人はコースオフ。フェルスタッペンがリードしたままコースに戻った。

2回のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソは、2022年にアルファロメオF1でデビューが決定した周冠宇を高く評価しており、来年F1で「彼とレースをするのを楽しみにしている」と語った。

アルファロメオF1は、2022年のバルテリ・ボッタスのチームメイトとしてルーキーの周冠宇を起用することを発表。中国人初のフルタイムのF1ドライバーが誕生する。

マックス・フェルスタッペンは、F1ブラジルGPでのルイス・ハミルトンとの物議を醸すインシデントでの浅いステアリング入力を擁護。ステアリングをより多く回していたらスピンしていたと語った。

レッドブル・ホンダF1のマックス・フェルスタッペンの行動は今週末のカタールで脚光を浴びている。メルセデスF1は、FIA（国際自動車連盟）にインテルラゴスでの48周目のルイス・ハミルトンとのインシデントを調査しないという決定について再審を請求している。