2015年04月のF1情報を一覧表示します。

フェラーリ:F1バーレーンGP 初日のコメント

2015年4月18日
フェラーリ
フェラーリは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが3番手タイム、セバスチャン・ベッテルが4番手タイムだった。

キミ・ライコネン (3番手)
「セッションのラップタイムをまだ見ていないけど、2回目のセッションでは思ったほど良くなかった気がする。セットアップがちょっとトリッキーで、ハンドリングに問題があったし、いくつかの場所で苦労した」

ウィリアムズ:F1バーレーンGP 初日のコメント

2015年4月18日
ウィリアムズ F1バーレーンGP
ウィリアムズは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが5番手タイム。フェリペ・マッサが10番手タイムだった。

バルテリ・ボッタス (5番手)
「とても良い金曜日だった。クルマの感触はいいけど、まだ初日なのでライバルと比較するのは難しい。僕たちはまだレース状況でのタイヤのパフォーマンスに集中しているし、特にソフトタイヤの方では進歩している」

レッドブル:F1バーレーンGP 初日のコメント

2015年4月18日
レッドブル
レッドブルは、F1バーレーンGP 初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドが6番手タイム、ダニール・クビアトが9番手タイムだった。

ダニエル・リカルド (6番手)
「問題ないセッションだった。僕たちはかなりいい感じだったと思う。ほぼ期待通りの位置だった。涼しいコンディションなら僕たちの競争力は少し増すので、夜のセッションは向いているはずだ。ここのタイヤデグラデーションはとても激しい」

ザウバー:F1バーレーンGP 初日のコメント

2015年4月18日
ザウバー F1バーレーンGP
ザウバーは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、フェリペ・ナスルが8番手タイム、マーカス・エリクソンが11番手タイムだった。

フェリペ・ナスル (8番手)
「良い一日だった。両方のプラクティスセッションでマシンの挙動はかなり良かった。1回目のプラクティスでは、ブレーキにちょっとした問題が発生した。それが解決した後は、マシンは正しい方向に進んでいると感じられた」

トロ・ロッソ:F1バーレーンGP 初日のコメント

2015年4月18日
トロ・ロッソ F1バーレーンGP
トロ・ロッソは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、カルロス・サインツが14番手タイム、マックス・フェルスタッペンが16番手タイムだった。

カルロス・サインツ (14番手)
「FP1はあまりコース上で時間を過ごすことができなかったし、FP2ではブレーキトラブルに見舞われてしまったけど、基本的にはまずまずな金曜日だった」

マノー・マルシャ:F1バーレーンGP 初日のフリー走行

2015年4月18日
マノー・マルシャ
マノー・マルシャは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ウィル・スティーブンスが18番手タイム、ロベルト・メルヒが20番手タイムを記録した。

ウィル・スティーブンス (18番手)
「今回も大部分は順調に進んだので満足している。セットアップのベース部分を整えたり、路面コンディションを理解するためにはそこが重要だった。僕たちの走行プランは本当にリズムに乗り始めているし、ペースの改善はそのあとにくるものだので、明日に向けて準備は万端だと感じている」

フォース・インディア:F1バーレーンGP 初日のコメント

2015年4月18日
フォース・インディア F1バーレーンGP
フォース・インディアは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが15番手タイム、セルジオ・ペレスが17番手タイムだった。

ニコ・ヒュルケンベルグ (15番手)
「とても順調な金曜日だった。午前中はマシンを理解し、学んでいくプロセスを続けるために、いくつか空力のテストをして、パフォーマンスを最適化するためにそれぞれ異なる方法を探った。マイレージを稼げたので、今夜分析できるデータがたくさん集まっている」

ロータス:F1バーレーンGP 初日のコメント

2015年4月18日
ロータス F1バーレーンGP
ロータスは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが7番手タイム、ロマン・グロージャンが13番手タイムだった。午前中はジョリアン・パーマーがステアリングを握った。

パストール・マルドナド (7番手)
「初回セッションの暑いコンディションではマシンにかなり満足できていたし、涼しくなった後半のセッションもそうだった。とてもポジティブだ」

ピレリ:F1バーレーンGP 金曜フリー走行レポート

2015年4月18日
ピレリ F1バーレーンGP
ピレリが、F1バーレーンGPの金曜フリー走行を振り返った。

金曜フリー走行の1回目と2回目は対照的なコンディション下で行われた。FP1が開始された午後2時は、気温が35℃を超え、路面温度も50℃を超えていたのに対し、FP2スタート時の午後6時の気温は30℃を下回り、路面温度も32℃前後となった。
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