F1

ロッタ・ヒンツァが、ミス・フィンランドに選出された。

一件、F1サイトの見出しを飾ることのなさそうなこのニュースだが、ロッタ・ヒンツァは、マクラーレンでF1ドクターを務めるアキ・ヒンツァの娘。

2013年のミスユニバースでのフィンランド代表に選出されたロッタ・ヒンツァは、フィンランドのユヴァスキュラ大学でビジネス経済学を学ぶ24歳。

トヨタは、スパ6時間レースでの2013年仕様のTS030ハイブリッドのパフォマンスは、来月のル・マン24時間レースでアウディに挑戦できることを証明したと考えている。

スパ6時間レースでレースデビューを果たした2013年仕様のTS030ハイブリッドは、一時トップを走行し、ドライブトレーンの問題でリタイアするまでロングテール仕様のアウディ R18 e-tron クワトロの前を走っていた。

2013年のF1復帰に自信をみせていたハイメ・アルグエルスアリだが、今はF1での将来に確信を持てないと認めた。

2011年末にトロ・ロッソを解雇されたハイメ・アルグエルスアリは、ピレリのテストドライバーとしてなんとかF1パドックに留まった。

今年、F1グリッドへの復帰を目指していたハイメ・アルグエルスアリだが、強力な後援者とスポンサーを持つドライバーからシートを勝ち取ることはできなかった。

パストール・マルドナドが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
「昨シーズンの優勝後、バルセロナに戻るのは非常に特別なことだ。全てのドライバーがとても良く知っているトラックだし、シーズン序盤のテストで良いデータを得られているとは言え、トラックはかなり変化しているので、プラクティスでコンディションに慣れて、それに応じてクルマをセットアップしていく必要がある」

バルテリ・ボッタスが、F1スペインGPへの意気込みを語った。

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「F1でバルセロナでレースをしたことはないけど、フォーミュラ・ルノーやF3でレースをしているので本当によく知っているトラックだし、ウィリアムズとも多くのテストをしている。去年のバルセロナでの優勝は全員にとって大きなモチベーションになったし、全てがまとまれば僕たちに何が達成できるかを示す良い例だった」

アウディは、FIA世界耐久選手権 (WEC) 第2戦で表彰台を独占。昨年に引き続く勝利により、アウディはスパ・フランコルシャン2連覇となった。

3台のアウディ ハイブリッドスポーツカーが、予選に続いて決勝レースでも上位3位を独占するという素晴らしいレース展開を繰り広げた。これによりアウディは、1-2フィニッシュを達成した3週間前のシルバーストンに続く、今シーズン2度目のトヨタを相手にしたハイブリッドカー対決に完全勝利した。

今月末に開催される伝統のインディ500で、シボレーの新型コルベットがペースカーに起用されることになった。

新型コルベットは、新開発の6.2リッター V8エンジンを搭載。最大出力は450ps、最大トルクは62.2kgmと、先代コルベットの6.2リットルV8エンジンよりも、最大出力で20ps、最大トルクで3.6kgmアップしているが、気筒休止システムを採用して燃費性能は向上。0‐96km/hは加速4秒を記録。先代の4.2秒よりも0.2秒速くなっている。

マリア・デ・ヴィロタは、マルシャのテストで事故に遭ってから10ヶ月後、今週末、母国で開催されるF1スペインGPのパドックに戻る。

昨年7月、マリア・デ・ヴィロタは、ダックスフォードで行われた直線テストでトラックの積載ランプに衝突。頭部に重い外傷を負い、右目を失った。

今週末F1スペインGPへの出席を予定しているマリア・デ・ヴィロタは「少し緊張しています」と Europa にコメント。

セバスチャン・ローブ／ダニエル・エレナ組は、アルゼンチンラリー最終日十分なリードを持って見事8勝目を挙げた。シトロエンにとって南米でのWRCにおいて9連勝となる。

ミッコ・ヒルボネン／ヤルモ・レイティネン組もシトロエン・トタル・アブ・ダビ・ワールド・ラリー・チーム2台目のDS3 WRCを6位に､そしてダニエル・ソルド／カルロ・デル・バリオ組も9位に入った。