F1

フォーミュラEは22日、ロサンゼルスのストリートでデモ走行を実施した。

ロサンゼルスは、2014年に初シーズンを迎えるフォーミュラEの8つの開催都市のひとつ。

他にロンドン、ローマ、マイアミ、北京、プトラジャヤ、ブエノスアイレス、リオデジャネイロが開催リストとしてFIAに提出されている。

ポルシェの研究開発担当役員であるヴォルフガング・ハッツは、スポーツカーレースへの復帰を選択したのは、F1よりも市販車に多くの関連性があるからだと述べた。

ポルシェは、2014年にハイブリッドを搭載したマシンでLMP1のスポーツカーレースに復帰する。

ポルシェは、すでにレースカーと今年後半に発売が予定されているポルシェ 918スパイダーとの間での技術転換が進んでいると述べた。

ロバート・クビサが、メルセデスのドライバーシミュレーターでF1テストを実施したと Bild が報じた。

ロバート・クビサは、冬の間にメルセデスのDTMカーをテストしたが、最終的にシトロエンと契約し、ヨーロッパラリー選手権、およびWRC2に参戦することを決断した。

2年前の事故で右腕の動きは完璧とは言えないが、ロバート・クビサは一番のプライオリティはF1グリッドに復帰することであることを隠してはいない。

佐藤琢磨が、インディカー初優勝を成し遂げたロングビーチでのレース週末を振り返った。

インディカーに参戦して4シーズン目の佐藤琢磨は、キャリア52戦目にして悲願の初優勝を達成。日本人初となる快挙を成し遂げた。

「僕のレース人生のなかでも最高に素晴らしい1日となりました」と佐藤琢磨はコメント。

AJフォイト・レーシングのチームオーナーであるAJフォイトが、佐藤琢磨のインディカー初優勝を祝福した。

佐藤琢磨は、ロングビーチでIZODインディカー・シリーズで優勝した最初の日本人ドライバーとなった。これでAJフォイト・レーシングは、2002年のケンタッキー・スピードウェイでブラジル人ドライバーのエアトン・デアが僅差でサム・ホーニッシュJr.を下してから続いてきた“無勝記録”にピリオドを打つこととなった。

マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、F1バーレーンGPでのチームメイト同士のバトルについて両ドライバーに話し合いをさせる予定だと述べた。

レース後、ジェンソン・バトンはセルジオ・ペレスの戦い方が“ダーティ”だったと述べ、一方のペレスは“アグレッシブ過ぎた”とを認めつつも、それはバトンも同じことだと話していた。

今年で39回目の開催を迎えたグランプリ・オブ・ロングビーチは、海沿いのダウンタウンに作られた全長1.968マイルのストリートコースを使って27台のインディカーによって争われ、大観衆の前で佐藤琢磨(A.J. Foyt Racing)がキャリア初優勝を飾った。

インディカー・シリーズに参戦して4シーズン目の佐藤琢磨は、キャリア52戦目にして悲願の初優勝となる。この勝利は、日本人ドライバーにとっても、アメリカのトップ・オープンホイールレースにおける初めてのものとなる。

セバスチャン・ベッテルは、2014年にF1ロシアGPの開催を予定するソチ・サーキットを訪問。見たものに感銘を受けたと述べた。

セバスチャン・ベッテルは、デビッド・クルサードとともにピットビルディングを見学。サーキットには激しい雨が降っていたが、5.8kmのサーキットの完成しているいくつかのコーナーをインフィニティの市販車で走った。

ピレリは、すでに議論の的になっている2013年タイヤに安全性への疑問という新たな問題が加わった。

ピレリタイヤのデグラデーションの激しさに批判の声が集まる中、今回のF1バーレーンGPでは、タイヤの不具合、すなわちディラミネーション（剥離）が新たな問題となった。

フェリペ・マッサは「1回のレースで2回目の問題が生じたことなんてなかった。何が起こったかはわからないけど、多すぎだ」とF1バーレーンGP後に Sky Italia に述べた。