2012年12月のF1情報を一覧表示します。

マクラーレン、MP4-28を1月31日に発表

2012年12月21日
マクラーレン MP4-28
マクラーレンは、2013年F1マシン“MP4-28”を1月31日(木)に発表することを明らかにした。

マクラーレン MP4-28は、英国で発表されるが、詳細な場所はまだ明らかにされていない。

マクラーレンは、ジェンソン・バトンとセルジオ・ペレスというドライバーラインナップで2013年のF1シーズンを戦う。

セバスチャン・ベッテル 「タイトル4連覇へのモチベーションは問題ない」

2012年12月20日
セバスチャン・ベッテル
3年連続のワールドチャンピオンに輝いたセバスチャン・ベッテルは、タイトル4連覇にむけてモチベーションに問題はないと述べた。

F1史上最年少で3年連続のワールドチャンピオンを獲得したセバスチャン・ベッテルは、2013年も高いレベルでの成功を維持するつもりだと主張した。

「チーム内で自分が特別なポジションであることはわかっている。そうだね。でも、僕はチームメンバーとして自分を捉えている」とセバスチャン・ベッテルはコメント。

ゲルハルト・ベルガー、ノルベルト・ハウグの後任説を否定

2012年12月20日
ゲルハルト・ベルガー
ゲルハルト・ベルガーは、ノルベルト・ハウグの後任としてメルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者に就任するとの噂を否定した。

先週、ノルベルト・ハウグは、F1での不振を理由に22年間勤めたメルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者の座を退任することを発表した。

後任はまだ決定したおらず、ゲルハルト・ベルガーの名前が噂されている。

シャルル・ピック Q&A:ケータハムへの移籍について

2012年12月20日
シャルル・ピック
シャルル・ピックが、ケータハムに移籍する2013年シーズンの抱負を語った。

シャルル、シーズン終了後、何度かリーフィールドのケータハムのファクトリーを訪れていますが、そこで何をしていたか説明していただけますか?
まずは全員と会って、ファクトリーを見て回った。そして、来年働く人々と話をした。今はチームのことをもっと知り、彼らに僕をもっと知ってもらえるように時間を使うことが重要だ。テストが始まる前にお互いを知ってることはとても重要だ。

バーニー・エクレストン、2015年のバンコクでのF1開催を目指す

2012年12月20日
F1 バンコク タイ
バーニー・エクレストンは、2015年までにタイ・バンコクの市街地でナイトレースが開催されるだろうと述べた。

以前、タイ国スポーツ局のカノックパン・チュラカセム知事は、タイが2014年F1レースを開催する契約を結んだと述べていた。

しかし、バーニー・エクレストンは、タイヤでのF1開催は2015年になる可能性が高いと述べた。

ノルベルト・ハウグ、メルセデスF1の不振が退任理由

2012年12月20日
ノルベルト・ハウグ
ノルベルト・ハウグは、メルセデス・ベンツのモータースポーツ責任者を辞任するのは、メルセデスF1の不振が理由であることを認めた。

だが、ノルベルト・ハウグは、自分がスケープゴートになったとの報道は否定した。

「いや、そうではない」とノルベルト・ハウグは Bild にコメント。

トタル、2013年もロマン・グロージャンを支援

2012年12月19日
ロマン・グロージャン トタル
フランス石油会社トタル(TOTAL)は、2013年もロータスに残留するロマン・グロージャンを支援することを明らかにした。

ロマン・グージャンの契約が発表される前、交通安全キャンペーンを実施するトタルは、“クラッシュドライバー”の異名を持つロマン・グロージャンの支援に難色を示していると報じられていた。

リチャード・ブランソン、約束の“スチュワーデス”コスプレを実施

2012年12月19日
リチャード・ブランソン スチュワーデス
ヴァージン・グループのリチャード・ブランソンが、2013年5月にエア・アジア航空でスチュワーデスとして勤務することをトニー・フェルナンデスが明らかにした。

2010年、当時ロータスとヴァージンのオーナーとして争っていた2人は、コンストラクターズ選手権で負けた方が、相手の航空会社の客室乗務員としてサービスするという賭けをした。結果は、ロータスが10位、ヴァージンが12位でロータスの勝利。リチャード・ブランソンが罰ゲームをすることになった。

FIA、遅すぎる2014年F1マシンを懸念して規約を変更

2012年12月19日
2014年 F1マシン
FIAは、次世代の懸念があるため、2014年に予定していた空力変更を撤回した。

トルコで開催された世界モータースポーツ評議会の後、FIAはダウンフォースを削減することを目的とした2014年のボディワーク変更を撤回し、“2012年仕様”のものを継続することを発表した。

Auto Motor und Sport は「F1カーがあまりに遅くなりすぎるとの懸念があった」と報道。
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