F1

HRTは、2012年のペドロ・デ・ラ・ロサのチームメイトに「多くの可能性がある若手ドライバー」を求めている。

HRTは、2012年のドライバーとしてペドロ・デ・ラ・ロサと契約しているが、セカンドドライバーについては発表していない。

スペインチームということもあり、HRTのドライバー候補にはトロ・ロッソのシートを失ったスペイン人ドライバーのハイミ・アルグエルスアリが挙げられていたが、双方ともにそれを否定している。

ロータスは、2012年の新たなトレンドを作り出すかもしれない。

フィンランドの Turun Sanomat は、ロータスが2012年マシンの革新的なブレーキングシステムを搭載すると報道。

La Gazzetta dello Sport によると、そのシステムは数年前のルノー時代に考案されたマスダンパーと類似したシステムだという。

ジェローム・ダンブロシオのマネージャーは、10日以内にジェローム・ダンブロシオの2012年の計画を発表するとの述べた。

2011年にヴァージンでF1デビューを果たしたジェローム・ダンブロシオだが、2012年のシートを喪失。報じられたところでは、HRTの有力候補に挙げられている。

F1ヨーロッパGPを開催するバレンシアのレース主催者は、F1スペインGPを開催するバルセロナと交互開催することでF1カレンダーにおけるスペインの立場を保護するという提案を拒否したと報じられている。

昨年、バーニー・エクレストンは、現在スペインで開催されている2つのレースが、将来的に年間1戦を交互に開催することになるだろうと認めていた。

PUREを率いるクレイグ・ポロックは、2014年にはF1の独立エンジンメーカーは1社だけになるだろうと考えている。

BARの創設者でジャック・ビルヌーブの元マネジャーであるクレイグ・ポロックは、エンジン企業PUREを設立し、エンジン規約が変更になる2年後にF1チームにV6ターボエンジンを供給したいと考えている。

ギド・ファン・デル・ガルデと彼のマネジメントは、2012年のF1シート獲得を諦めてはいない。

ウィリアムズとHRTの残り2つの空席には多くの有名な候補者の名前が挙げられているが、一部の内部関係者は、オランダ人GP2ドライバーのギド・ヴァン・デル・ガルデ（26歳）も候補者だと考えている。

ギド・ヴァン・デル・ガルデのマネージャーを務めるジャン・ポール・テン・ホーペンは、以前ウィリアムズのスポンサーを務めていたオランダのファッション企業マクレガーの商業ディレクターを兼務しており、ファン・デル・ガルデの義父は大富豪のマルセル・ブックホールンである。

鈴鹿サーキットは、開場50周年記念するロゴを決定した。

2012年9月20日に開場50周年を迎えるは鈴鹿サーキットは「あなたの考える“鈴鹿サーキットらしさ”」をテーマに2012年に使用する鈴鹿サーキット開場50周年記念ロゴを一般募集。

選定には、ザウバーF1チームの小林可夢偉、鈴鹿サーキットのキャラクター「コチラ」を作画した手塚プロダクションが参加した。

ホンダは、2012年北米国際自動車ショーで次世代のスーパースポーツを形にした「NSXコンセプト」を世界初披露した。

NSXは、ホンダが1990年〜2005年まで発売していたスーパースポーツカー。アイルトン・セナや中嶋悟など、当時ホンダがエンジンを供給していたF1チームのドライバーが走行テストに参加していた。

カタルーニャ州政府は、厳しい経済状況によりF1とMotoGPの開催を再検討する必要があるかもしれないと述べた。

「我々はF1やMotoGPのグランプリ開催を再検討する可能性がある」とカタルーニャのアンドリュー・マス・コレル経済大臣は ラジオ RAC1 にコメント。

「現在の状況ではそれらを開催できるかわからない」