2010年09月のF1情報を一覧表示します。
フェラーリ：アロンソがポールトゥウィン （F1イタリアGP）
2010年9月13日
ポールﾎﾟジションからスタートしたフェルナンド・アロンソが、移籍一年目でフェラーリに2006年以来となる地元イタリアGPでの勝利をもたらした。アロンソにとって今季3勝目、通算24勝目。
フェリペ・マッサも3位表彰台を獲得し、モンツァのホームストレートが赤く染まった。
マクラーレン：バトンが2位もハミルトンはリタイア （F1イタリアGP）
2010年9月13日
ジェンソン・バトン （2位）
「精神的にとてもタフなレースだったし、後ろからのチャレンジを防ぐのはトリッキーだった。レース前半はフェルナンド（アロンソ）がどこにいるかを見るためにミラーとテレビスクリーンを見ることに費やしていた。1周目に他のクルマと接触してディフューザーにダメージを負っていたのはレースが終わるまでわからなかったし、ペースに影響を与えていたかどうかはわからない。でも、僕にはダウンフォースレベルがあったので、コーナーで前に出られると思っていた。その代わり、クルマはかなり落ち着かなかったけどね。そのため、出来る限りスムーズに運転しなければならなかったし、ミスはできなかった」
レッドブル：ベッテルがリスキーな戦略で4位を勝ち取る （F1イタリアGP）
2010年9月13日
セバスチャン・ベッテル （4位）
「今日の僕たちの戦略はリスクだった。うまくいけば王様だけど、うまくいかなければ大馬鹿者になるかもしれなかったんだ！ 幸いうまくいったし、チームは素晴らしい仕事をしてくれた。スタートは悪かったし、多くのポジションを失った。そこから追い抜くのは難しかった。残念ながら僕たちにはストレートでスピードがないので、コーナーで戦うしかなかった」
ザウバー：小林可夢偉はリタイア （F1イタリアGP）
2010年9月13日
小林可夢偉 （リタイア）
「本当に残念です。レースコンディションでのペースは良かったので、今日は簡単にポイントが獲れていたと思いました。ただ、インスタレーションラップの1周目 の時点でクルマに違和感を感じていたら、ギヤの変速ができなくなってしまいました」
ヒスパニア・レーシング：山本左近は19位完走 （F1イタリアGP）
2010年9月13日
山本左近 （19位）
「まずはピットレーンでの事故がとても心配でした。彼が大丈夫か聞きましたが、重傷ではないとのことでした。それを除けば、僕たちには第1スティントで他のライバルについていける良いペースがありました。レースでは集中を保っていましたし、チームのためにベストを尽くました。再びレースをフィニッシュできたので、それは良かったです」
メルセデスGP：ロズベルグ5位でダブル入賞 （F1イタリアGP）
2010年9月13日
ニコ・ロズベルグ （5位）
「最後にセバスチャンに順位を奪われたことを除けば、今日の5位はいい結果だ。タフな戦いだったし、まずはスタートでロバートと、終盤にはセバスチャンとレースを通して全力でプッシュしていた。今週末はクルマの最大限を引き出すことができた。再びダブルポイントフィニッシュできたのはチームにとって良いことだし、ドライバーズチャンピオンシップで再びロバート前に出られて嬉しいよ」
ルノー：ロバート・クビサが8位入賞 （F1イタリアGP）
2010年9月13日
ロバート・クビサ （8位）
「良いスタートができて、オフラインでヒュルケンベルグを抜いて、そのあと最初のシケインで2台のレッドブルを抜くことができた。ハミルトンがコースオフして、最初のラップの終わりには5番手を走行していた。その時点から前のロズベルグと後ろのヒュルケンベルグとのギャップを管理していた」
ウィリアムズ：ヒュルケンベルグ7位でダブル入賞 （F1イタリアGP）
2010年9月13日
ニコ・ヒュルケンベルグ （7位）
「タフな一日だったけど、価値ある一日だった。スタート直後にポジションを失なったけど、最初のシケインで2つポジションを奪い返すことができた。そこからは午後を通してレッドブルの二人と戦っていたように思うけど、プレッシャーを感じない瞬間はなかった。ブレーキペダルに悩まされて、さらに難しくなっていたけど、アタックできたし、ピットストップでの素晴らしい仕事によって守ることができて、エキサイティングな午後だった。結果には満足している」
フォース・インディア：ポイント獲得ならず （F1イタリアGP）
2010年9月13日
ヴィタントニオ・リウッツィ （12位）
「ドライブするのが楽しいレースだったのは確かだけど、やはり19番手スタートからポイントを獲得するのは難しかった。セーフティカーが出なかったので特にね。終盤にはいくつか良いバトルができたし、12位でフィニッシュできた」
