2024年F1 アメリカGP WINNERS ＆ LOSERS
しかし、イタリアのチームが日曜日の夜、オースティンのダウンタウンで祝うべきことがたくさんあった一方で、他のチームは既にメキシコに目を向けているだろう。Formula1.comのローレンス・バレットがアメリカグランプリの勝者と敗者を選出した。
勝者：シャルル・ルクレール
シャルル・ルクレールはスタートでマシンを完璧に操り、タイトル争いの主役であるマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスの小競り合いをうまく利用して、グリッド4番手からトップの座を奪い、キャリアで最も素晴らしい勝利のひとつを収めた。
今シーズン3勝目、キャリア通算8勝目となったこの勝利により、ドライバーズランキングでノリスに22ポイント差まで迫った。
また、4番グリッドから勝利を収めるのは、先月のモンツァに続いて2度目となった。
シャルル・ルクレールは今シーズン3勝目、そして日曜日のオースティンでフェラーリにとって初勝利を収めた。敗者：ルイス・ハミルトン
予選1回戦で予選落ちし、決勝では数周しただけで、不意にグラベルにスピンアウトした7度のワールドチャンピオン、ルイス・ハミルトンにとっては忘れたい週末となった。
ハミルトンが米国でのレースを完走できなかったのは今回が初めて（インディアナポリスで1回、オースティンで11回、マイアミで3回、ラスベガスで1回）、昨年のカタールGP以来の最短レース（わずか2周）となった。
勝者：フェラーリ
フェラーリはタイヤの劣化を巧みにコントロールし、今季最高のパフォーマンスで圧勝した。
アメリカでのワンツーフィニッシュは2006年のインディアナポリス以来で、過去10年間では3度目となる。
コンストラクターズ選手権ではレッドブルとの差を8ポイントに縮め、首位のマクラーレンとは41ポイント差となった。2008年以来となるコンストラクターズタイトル獲得に向けた戦いが本格化している。
敗者：ランド・ノリス
ランド・ノリスは、自身のキャリアで最高のラップタイムを記録したと語り、レッドブルとメルセデスに次ぐ3番手と見られていたマクラーレンで、まさかのアメリカGPポールポジションを獲得した。
しかし、彼はその好調を勝利に結びつけることができず、オープニングラップでトップの座を失い、オープニングシークエンスのコーナーを終えた時点で4位に後退した。
24歳のノリスはタイヤをうまく管理し、終盤にはフェルスタッペンに挑むペースを維持していたが、オランダ人ドライバーを追い抜いた後、元の順位に戻さなかったことで、トラックを離れ、アドバンテージを得たとしてスチュワードからペナルティを受け、3位となった。
ドライバーズ選手権では、残り5戦のグランプリと2戦のスプリントレースで、フェルスタッペンに57ポイントの差をつけられている。
テキサスでは、ランド・ノリスは選手権でさらにフェルスタッペンに差をつけられた。勝者：マックス・フェルスタッペン
マックス・フェルスタッペンは、アップグレードされたレッドブルRB20で米国スプリントを制し、6月のオーストリア・スプリント以来初めて勝利の軌道に戻った。
そして、グランプリでフェラーリと優勝を争うことはできなかったものの（オースティンでの両形式を通じた6回連続の優勝となるはずだった）、それでも彼は最終的な表彰台をつかみ取った。そして、優勝者から19.412秒遅れでフィニッシュしたことは、夏休み以降、日曜日のレースで彼が最も勝利に近づいた瞬間となった。
また、彼がチャンピオンシップのリードを広げることができたのは、6レース前のベルギーグランプリ以来初めてのことだ。
マックス・フェルスタッペンはスプリントとグランプリの両方でタイトルのライバルであるノリスを決定的に上回った。敗者：ケビン・マグヌッセン
ケビン・マグヌッセンにとって、この週末はスプリントレースで7位と素晴らしいスタートを切った。しかし、多くのドライバーと同様に、ジョージ・ラッセルがクラッシュしてしまったため、6位になれたかもしれない予選ラップを断念ことを余儀なくされた。
デンマーク人ドライバーはポイント争いに加わっているように見えたが、レース終盤にチームが彼に2度目のピットインを要請したため（チーム代表の小松礼雄はレース後、「コミュニケーションに混乱があった」と認めた）、ポイント争いから脱落した。
勝者：ハース
マグヌッセンは、ポイント圏外の11位でフィニッシュし、今季8度目となるポイント獲得を逃したが、ハースF12チームはホームレースの週末から多くのポジティブな要素を得ることができた。
7ポイントを獲得したことで、コンストラクターズ選手権でRBを上回り6位に浮上。また、ニコ・ヒュルケンベルグが8位でフィニッシュしたことで、チームは母国レースでの過去最高成績を収めた。
チームは、コンストラクターズ選手権で自己最高の5位を獲得した2018年以来初めて、4戦連続で得点を挙げており、オースティンでのアップグレードパッケージの優れたパフォーマンスから、大きな自信を得ることができるだろう。
ハースF1チーｍうではヒュルケンベルグがポイントを獲得し、チャンピオンシップ6位争いでRBを上回った。敗者：ピエール・ガスリー
ピエール・ガスリーは、土曜日に今季自己最高タイの予選7位を獲得し、アルピーヌの今季最高予選結果と同点となった。また、昨年のオースティンでのパフォーマンスも再現した。
しかし、最初のスティントでトップ10圏内を走行していたものの、ピットストップに手間取ったことでトラックポジションを失い、ミディアムタイヤからハードタイヤに履き替えた際には、ミディアムタイヤで示したスピードを再現することができず、最終的にポイント圏外に落ちてしまった。
勝者：フランコ・コラピント
フランコ・コラピントは、4回目の挑戦で2回目のポイント獲得という素晴らしいパフォーマンスを披露し、8位争いにおいて、所属するウィリアムズチームがアルピーヌとの差をさらに広げる（現在、その差は4ポイント）のに貢献した。
アルゼンチン人ドライバーは、スタートで数ポジションを落とし、トップ10からさらに離されてしまったが、1ストップで走り切り、この日の最後のポイント獲得圏内に入った。
ファステストラップのポイントも獲得できるかと思われたが、アルピーヌのエステバン・オコンが残り3周で最速ラップを記録した。
敗者：ザウバー
ザウバーはポイント獲得の望みをかけ、アップグレードパッケージをオースティンに持ち込み、バルテリ・ボッタスが週末を通して新しいパーツを走らせた。
しかし、周冠宇が一時13位まで追い上げたことで、最後尾で低迷するのではなく戦える位置につけることはできたが、結局は長距離を走り切るだけのペースは持ち合わせていなかった。
結局1周遅れとなり、まだポイントを獲得できないまま、残り5レースとなった時点で最下位に沈んでいる。
勝者：リアム・ローソン
リアム・ローソンは、ダニエル・リカルドに代わってオースティンでF1に復帰するにあたり、グリッド後方へのペナルティにつながる一連の新しいエンジンコンポーネントを搭載せざるを得なかったため、厳しい戦いになることは分かっていた。
しかし、日曜の午後には、1ストップで走りきることができただけでなく、9位という素晴らしい結果を残し、6位を争うハースの戦いにおいてRBの損失を最小限に抑えることができた。
カテゴリー： F1 / F1アメリカGP
