2022年 F1アメリカGP 決勝:持ちタイヤ数&タイヤ戦略予想
2022年 F1アメリカGPの決勝で各ドライバーが使用可能な持ちタイヤ数を公式タイヤサプライヤーのピレリが発表した。
ピレリは、第19戦の舞台となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズにC2(ハード)、C3(ミディアム)、C4(ソフト)とレンジで中間に位置するコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
56 周のアメリカGPのベストな戦略は、ソフトのデグラデーション率が高いため、ミディアムとハードを使用する2ストッパーになる可能性がある。
最速の戦略は、第1スティントをミディアム、その後の2回のスティントをハードで走る2ストップ。いつものように、各ドライバーの持ちタイヤ数がタイヤが戦略に影響を与える。
3ストッパーも除外することはできない。特に、オースティンではピットレーンのタイムロスが短く、オーバーテイクの可能性が十分にあるためだ。
カテゴリー: F1 / F1アメリカGP / ピレリ
ピレリは、第19戦の舞台となるサーキット・オブ・ジ・アメリカズにC2(ハード)、C3(ミディアム)、C4(ソフト)とレンジで中間に位置するコンパンドをノミネートしている。決勝がドライな場合、2種類のコンパンドを使うことが義務付けられる。
56 周のアメリカGPのベストな戦略は、ソフトのデグラデーション率が高いため、ミディアムとハードを使用する2ストッパーになる可能性がある。
最速の戦略は、第1スティントをミディアム、その後の2回のスティントをハードで走る2ストップ。いつものように、各ドライバーの持ちタイヤ数がタイヤが戦略に影響を与える。
3ストッパーも除外することはできない。特に、オースティンではピットレーンのタイムロスが短く、オーバーテイクの可能性が十分にあるためだ。
カテゴリー: F1 / F1アメリカGP / ピレリ