F1アメリカGP：ルーキーFP1出走ドライバー＆各F1チームの消化状況
2022年から、F1チームは、グランプリ経験が2戦以下のドライバーを対象としたヤングドライバーに少なくとも2回のフリー走行1回目のドライブを提供することが義務付けられている。ほとんどのF1チームはすでにこのルールを1回は遵守している。
F1アメリカGPでは、ロバート・シュワルツマン（フェラーリ）、アレックス・パロウ（マクラーレン）、テオ・プルシェール（アルファロメオ）、ローガン・サージェント（ウィリアムズ）がルーキーFP1セッションでグランプリ週末デビューを果たす。
レッドブル・レーシング
ユーリ・ピップスがF1スペインGPのフリー走行1回目にセルジオ・ペレスに代わってドライブ。だが、ビップスは、人種差別騒動の後、F1チームと密接に関わっていない。その後、リアム・ローソンが新しいリザーブドライバーに指名され、2022年にマックス・フェルスタッペンからもう1回のプラクティスを引き継ぐ可能性が高い。
スクーデリア・フェラーリ
フェラーリは、F1アメリカGPでのレース週末に初めてルーキーを車に乗せる。ロバート・シュワルツマンは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズでフェラーリからチャンスを与えられ、残りの3つのグランプリので再びドライブする可能性がある。
メルセデス
ニック・デ・フリースがF1フランスGPでルイス・ハミルトンに代わってドライブ。ジョージ・ラッセルも再びシートを手放さなければならないが、問題はアルファタウリへの移籍が決定しているリザーブドライバーのデ・フリースが再び機会を与えられるかどうかだ。F1メキシコGPでデ・フリースが再びドライブするとの噂もある。
アルピーヌF1チーム
アルピーヌはまだ2022年にルーキーを起用していない。リザーブドライバーのオスカー・ピアストリがこれらのセッションに使用するが理想だったが、夏休みの騒動後、ライバルのマクラーレンに移籍することが決定しており、アルピーヌは他の選択肢を検討している。F2ドライバーのジャック・ドゥーハンが理想的な候補に見えるが、F3チャンピオンのビクター・マルタンスにもチャンスが与えられる可能性がある。
マクラーレン
事前にオスカー・ピアストリに新しいチームのマシンに慣れる機会を与えたかったが、アルピーヌは法的に要求されるまでピアストリをリリースしない。マクラーレンにはジュニア プログラムはないが、ルーキーとして数えられるインディカードライバーがいる。アレックス・パロウがF1アメリカGPでダニエル・リカルドに代わってドライブし、パトリシオ・オワードがF1アブダビGPでランド・ノリスに代わってドライブする。
アルファロメオ
テオ・プルシェールが、F1アメリカGPでバルテリ・ボッタスに代わってドライブする。フランス人はザウバー・アカデミーのジュニアであり、2023年にF1チームのリザーブ ドライバーを務めることが発表されている。
アストンマーティン
ニック・デ・フリースがF1イタリアGPでセバスチャン・ベッテルに代わってドライブ。F1アブダビGPでは、今シーズンのF2チャンピオンで2023年のリザーブドライバーを務めることが決定しているフェリペ・ドルゴビッチがランス・ストロールに代わってドライブする。
ハースF1チーム
ハースはまだ2022年にルーキーにチャンスを与えていない。リザーブドライバーのピエトロ・フィッティパルディが最も論理的なドライバー。F1アメリカGPではアントニオ・ジョビナッツィが2回目の出走を果たすため、アメリカでルーキーFP1を消化することはない。F1での長年の経験からジョビナッツィはルーキーには数えられない。
スクーデリア・アルファタウリ
リアム・ローソンがF1ベルギーGPでピエール・ガスリーに代わってドライブ。ローソンは再びチームのために活動することが期待されている。チームはおそらくニック・デ・フリースのドライブを望んでいるだろうが、問題はメルセデスがその早期のリリースを承認するかどうかだ。
ウィリアムズ
ニック・デ・フリースにF1スペインGPでアレックス・アルボンに代わってドライブ。F1アメリカGPではローガン・サージェントがニコラス・ラティフィに代わってドライブする。アメリカ出身のサージェントは2023年のシートの最有力候補と考えられている。
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