アルファタウリF1 「角田裕毅は新品ソフトのアドバンテージを生かして6位」
スクーデリア・アルファタウリは、両車がスプリントグリッドのトップ8に進出することで、昨日の残念な予選を十分に埋め合わせた。角田裕毅はルクレールと並走した後、ライン際でフロアにダメージを負ったものの、スタート枠を活かしてチーム初のスプリントポイントを獲得した。
角田裕毅はフェラーリを追い抜くことはできなかったものの、ハミルトンをうまくかわして実力でメルセデスをオーバーテイクした。
ダニエル・リカルドはスタートでサインツに先行され、何度も抜き返したものの、同じ周回ですぐにオーバーテイクされてしまった。
「昨日の予選は残念な結果に終わったが、今日は自分たちのパッケージから最大限の力を引き出そうと努力した」とクラウディオ・バレストリは語った。
「今朝のSQ1では2周のタイム計測を行い、SQ2に進むことができた。それほど簡単ではなかったが、オコンとアロンソの接触で赤旗が出る前にラップタイムを出せたのはラッキーだった。シュートアウトの後半は、ほとんどのトップチームが青信号でスタートしたが、我々はコース改善のアドバンレージを生かせるように最後の瞬間まで待つことにした。この作戦が功を奏し、2台ともSQ3に進出した」
「SQ3では、両ドライバーともニュータイヤを履いていたので、他のトップ10のクルマと比べて少し有利だった。ユキが6番手、ダニエルが8番手で、競争力のあるラップタイムを記録した。この好結果により、スプリントレースでポイントを獲得するための良いポジションにつくことができ、最終的にそのとおりになった」
「残念だったのは、それが1台だけだったことだ。上位10台が中古のソフトコンパウンドタイヤでスタートしたのに対して、我々は新品のソフトコンパウンドタイヤでスプリントレースをスタートすることにした。1周目に2台とも1つポジションを落としたものの、レース中は2人とも競争力のあるペースを見せ、前を行く2台のフェラーリにプレッシャーをかけた」
「レース終盤、裕毅はタイヤに苦しんでいたハミルトンをオーバーテイクし、さらにポジションを上げた。スプリントで裕毅は6位で終えた。ダニエルは9位とポイント圏外に終わったのは残念だ」
「今は、グランプリでポイントを獲得できるかどうかを楽しみにしている。スタート位置は素晴らしいとは言えないが、今日のペースは明日のポイント獲得に十分期待できるものだった」
カテゴリー： F1 / スクーデリア・アルファタウリ / F1ブラジルGP
