アルファタウリF1代表 「角田裕毅に2年目が与えられることを願う」
日本人として7年ぶりのF1ドライバーとなった角田裕毅は、デビュー戦で9位入賞を果たし、F1のマネージングディレクターであるロス・ブラウンから「長年のF1でベストルーキー」と称された。
しかし、レース週末にミスが目立ってくれると、褒め言葉は静まり、批判の方が大きくなった。そのほとんどはレッドブルF1のモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコからのものだ。
ヘルムート・マルコは、角田裕毅を何度か批判してきたが、最近ではF1フランスGPで予選Q1でのクラッシュで再び危険信号を出し、「衝動的」かつ「非常に頑固」と批判した。
角田裕毅は、F1シュタイアーマルクGPではポイントを獲得しましたが、その1週間後のF1オーストリアGPではピットエントリーで白線をまたぐという違反を2回犯して、それぞれ5秒加算ペナルティを科せられた。
だが、フランス・トストは角田裕毅の批評家たちに、F1での道を歩むための時間を与えるように促した。
「裕毅は本当によく改善しているし、徹底的なプロセスは完全に正しい方向に進んでいる」とフランツ・トストはF1公式サイト Formula1.com に語った。
「ルーキーが最初からすべてを知っているとは期待できない。だからこそ、私は若いドライバーがこの複雑なF1を理解するには3年かかるといつも言っている。F1は以前よりもはるかに複雑になっているからだ」
「裕毅にはとても満足している。彼は素晴らしい自然のスピードを見せており、セッションごとに日々向上している」
「シーズン後半は非常に良いものになるだろうし、将来的にも裕毅は成功するだろうと私は非常に楽観的だ」
フランツ・トストはアルファタウリF1のチーム代表だ、角田裕毅が2022年シーズンもチームに残留するかどうかについて最終決定権を持っていない。それはレッドブルとヘルムート・マルコにかかっている。
しかし、フランツ・トストは21歳の角田裕毅に2シーズンを手渡されることを望んでいる。
「契約の内容について話すことはできない。来年、彼が我々と一緒にいることを願っている」とフランツ・トストは述べた。
フランツ・トストは、角田裕毅がF1フランスGPの予選でクラッシュしたのは経験不足に過ぎないと付け加えた。
「ポール・リカールでのアクシデントを思い返せば、裕毅がクラッシュしたとき、我々はFP3でアンダーステアの問題が発生していたので、フロントサスペンションの作業を行うためにフロントウィングを増やすことを決定した」とフランツ・トストは述べた。
「彼がこのコーナーに入ってターンインした後、マシンは予想よりも少し反応し、縁石を越え、風向の変化もあり、クラッシュした」
「これを若いドライバーに教えることはできません。彼はこのトラックで何をするすべきかを予選セッションごとに学ばなければならない。したがって、経験はとても重要だ」
「裕毅はルーキーだ。彼はF1の新人だ。こういった若いドライバーにとって、F1に入るのは本当に難しいと私を信じている。すべてのレーストラック、すべてのレースウィークエンドで、彼らがそこで予選を行うのはこれが初めてだ。
「彼らはFP1、FP2、FP3を走っているし、どこに行くべきかを知らなければならない。しかし、たとえば、風が強まっている、別の方向から吹いてくる、またはトラックが高温、低温など、非常に多くのことが変化する」
「パワーユニットはパワーを与えるだけでなく、MGU-Kなどでブレーキをかけているときに役立つ。若いドライバーはこれを学ばなければならない」
「そして、それは常にトラックで同じというわけではない。トラックごとに、パワーユニットの使い方が異なる。そして、さまざまなコーナーがある・・・非常に多くのことが変化している」
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