アルファロメオF1代表、ウィリアムズとのランキング7位争いに自信
8週末でわずか1ポイントというもどかしい結果が続いていたアルファロメオだが、カタールではバルテリ・ボッタスが8位、周冠宇が9位と大きく前進した。
この6ポイントでアルファロメオはハースF1チームを抜いてランキング8位に浮上し、ウィリアムズとの差はわずか7ポイントに縮まった。
ウィリアムズは2024年のプロジェクトに焦点を切り替えたことを明らかにしているが、ライバルのアルファタウリとアルファタウリはトラックに新しいパーツを投入し続けている。
ハースF1チームは、今週末オースティンで投入されるメジャーアップグレードパッケージに大きな信頼を寄せており、マイナー順位争いにに新たな一面を加えている。
アルンニ・ブラビは「マシンの開発を継続するという決定に基づいて、シーズン終了まで7番手を目指して戦えると確信している」と語った。
「しかし、もちろん、チーム側とドライバー側の両方から、各レース週末にカタールのような完璧なレースを実行する必要がある」
「カタールは厳しい時期を経て、チーム、自信、ドライバーにとって良いご褒美だった」
「しかし、チャンピオンシップはまだ長く、残りの2つのスプリントセッションを含む5つのレースがある。したがって、まだ改善の余地がある。次のレースでさらなるパフォーマンスを見つけるために、前を見据える必要がある」
ハースF1チームのアップグレードはその包括的な性質により注目を集めているが、アルファロメオはレースごとにマシンの変更を静かに進めており、カタールでのビームウイングの改良は最近の一連のアップデートの仕上げとして機能している。
「マシンを開発する方法は1つだけではない。それは風洞で何を見つけるかにも依存する」とアルンニ・ブラビは語った。
「どのチームにも何らかの開発はあると思うが、そのステップを実行するために必要な追加のパフォーマンスをもたらすものが何かあるかどうかを理解する必要がある」
「我々は今年の初めに開発を本格的に進めることを決め、最終レースまでマシンの開発を続けるつもりだ。たとえばシンガポールで行ったように、新しいフロアで大規模なアップグレードが行われる場合もある」
「しかし、大規模なアップグレードの後は、常にパッケージの最適化を試みている。カタールでも、シンガポールで導入したパッケージを完成させた。リアウィングフラップを低くすることは、中低速コーナーで優れたパフォーマンスを発揮するために必要だったが、依然として我々の逆転の1つであるトップスピードをあまり犠牲にしないことが必要だった」
アルンニ・ブラビは、マシンはオースティンで競争力があると信じているが、他の場所でもポイントを獲得できるチャンスがあると考えている。
「我々ノマシン、低効率のトラックで、より高いダウンフォースレベルな必要なコンディションにより適していることがわかったと思う。したがって、オースティンは我々に有利になると思います」とアルンニ・ブラビは語った。
「メキシコではウィリアムズとアルファタウリが本当に強いと思うので、もう少し難しいだろう。そしてもちろん、サンパウロとアブダビでは、我々は常に本当に興味深い、そして少し予測不可能なレースを見てきた」
「ラスベガスは誰にとっても初めての場所だ。何が起こるかわからない。しかし、マイアミでは我々のパッケージは競争力があった」
「重要なのは、チームとドライバーの考え方、アプローチ、新しいアップグレードで何が見つかるかだと思う。そしてもちろん、両ドライバーがしっかりとした完璧なレースを必要がある。ひとつひとつのポイントがシーズン終了時にカウントされるからだ。そしてコース上でミスは許されない」
カテゴリー： F1 / アルファロメオF1チーム / ウィリアムズ・レーシング
