アルファロメオF1チーム

アルファロメオ・レーシングが、2020年F1シーズンの開発ドライバーとしてロバート・クビサの交渉で一歩リードしていると RaceFans が報じている。

35歳のロバート・クビサは、今シーズン限りでウィリアムズF1チームからの退団を発表。その直後からハースとレーシングポイントが開発ドライバーが2020年の役割として挙げられ、最近ではレーシングポイント加入に近づいていると報じられていた

アルファロメオ・レーシングのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、F1チームをアルファロメオにブランド変更することについて他の誰よりも先にチーム創設者のペーター・ザウバーに相談したと明かす。

2019年シーズンに先立ち、ザウバーのF1エントリーは、2018年にスタートとしたアルファロメオのパートナーシップを拡大し、アルファロメオ・レーシングへと改名された。

アルファロメオ・レーシングのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、チームがより大きな名前をもったスタードライバーを惹きつけるという夢は抱いていないと語る。

アルファロメオ・レーシングは、2020年にフェラーリの契約ドライバーであるアントニオ・ジョビナッツィとともに、2007年のF1ワールドチャンピオンであるキミ・ライコネンという布陣を継続する。

アルファロメオ・レーシングのF1チーム代表フレデリック・バスールは、今のところ2020年にミック・シューマッハがF1テストに参加する予定はないとし、F2での2シーズン目に集中するよう勧めた。

7回のF1ワールドチャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子ミック・シューマッハは、バーレーンテストでアルファロメオ・レーシングの2019年F1マシンをテスト。だが、その後、本業のF2では苦戦を強いられ、ランキング12位でシーズンを終えた。

アルファロメオ・レーシングのF1チーム代表を務めるフレデリック・バスールは、アルファロメオは、2020年末にザウバーとのF1プロジェクトから撤退するとの噂を否定した。

2018年にザウバーのタイトルスポンサーとしてF1に復帰したアルファロメオは、今シーズンそのパートナーシップをさらに拡大。今年は技術および商業的なパートナーシップを結び、チームはアルファロメオ・レーシングに改名された。

アルファロメオ・レーシングは、2020年F1マシンのクラッシュテストに失敗し、最初のシャシーが“大破”したと報じられている。

Sky ItaliaとMotorsport-Magazin.comによると、テストはミラノのCSI施設で行われた。

「これによりチームのスケジュールが遅れる可能性があります」とSky Italia は伝えている。

アルファロメオ・レーシングは、来週から本格的に新しいF1ドライバーシミュレーターの使用を開始する。

「我々は1年前にプロジェクトをスタートしました」とアルファロメオ・レーシングのF1チーム代表のフレデリック・バスールは Blick に語った。

「チームの発展の一部です。来週にオープンするが、実際に物事が進むのは2020年の第1四半期になるだろう」

アルファロメオ・レーシングが、2020年F1マシンのクラッシュテストに合格することができなかったと Motorsport Magazine が報じた。

F1チームは、新車をコース上で走らせるためにはFIA（国際自動車連盟）による広範囲のクラッシュテストに合格sるう必要がある。通常、特にレギュレーションが安定している場合にはスムーズに合格するが、アルファロメオ・レーシングは不合格だったという。

フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、アントニオ・ジョビナッツィはフェラーリF1チームのレースシートに昇格する準備はまだできていないと考えている。

フェラーリと育成契約を結んでいるアントニオ・ジョビナッツィは、今年アルファロメオ・レーシングでフルシーズンを戦い、14ポイントを獲得。2020年も引き続きレースドライバーを務めることが決定している。