アレクサンダー・アルボン

アレックス・アルボンは、2023年のコンストラクターズ選手権で7位を争うウィリアムズ・レーシングの結果はチームの運命の外にあり、角田裕毅の手腕にかかっていたと認めた。

両チームはランキング7位でシーズンファイナルを迎えたが、アルファタウリはわずか7ポイント差でライバルを追い抜くチャンスがあった。賞金総額900万ドル（約13億4500万円））がかかっていた。

アレックス・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングは今週末のF1アブダビGPでコンストラクターズ選手権でアルファタウリとの900万ドル（約13億4500万円）の争いに敗れたとしても、悔しさを残すべきではないと語った。

アブダビで開催されるF1最終戦に臨むウィリアムズは、コンストラクターズ7位争いでアルファタウリに7ポイント差をつけている。

ウィリアムズ・レーシングのアレックス・アルボンは、2023年F1シーズンの早い時期にF1ラスベガスGPが開催されていれば、予選でトップ3に入れた可能性があると叫んだ。

アルボンとチームメイトのローガン・サージェントは、今季2度目となるQ3トップ10入りを果たした。

ウィリアムズのアレクサンダー・アルボンは、今週末のF1ラスベガスGPのプラクティスを終えて、ピレリがタイヤ空気圧についてベストな決断を下したとは思えないと語った。

気温の低下が予想される今週末、F1公式タイヤサプライヤーであるピレリは、最低タイヤ空気圧を異例の高さに設定した。フロントは最低27psi、リアは24.5psiに設定しなければならない。

アレックス・アルボンは、最近のレースでアルファタウリが好調を維持している中、ウィリアムズがアルファタウリからのプレッシャーを感じていることを認めた。

アルファタウリはF1シーズンの大部分をコンストラクターズチャンピオンシップの麓で過ごしたが、グランプリの過去3週間で16ポイントを獲得し、順位を8位に上げた。

アレクサンダー・アルボンは、グリッド下位のドライバーがF1で活躍するのはとても難しいと語る。

実際のところ、アルボンは、パフォーマンス不振でマックス・フェルスタッペンのレッドブルのチームメイトを降ろされた後、ウィリアムズでなんとか評判を立て直した。

アレックス・アルボンとピエール・ガスリーが、レッドブル・レーシングでセルジオ・ペレスが今季苦戦を強いられる中、マックス・フェルスタッペンとF1でチームメートとして組むことの難しさについて口を開いた。

ペレスはフェルスタッペンとのコンビで困難な3年目のキャンペーンを戦い、フェルスタッペンの17勝に対してわずか2勝しかできず、現在266ポイント差でつけられている。

アレックス・アルボンは、F1フィールドの中で「ナンバーワン」スタートを切ったことが、サンパウロGPの1周目でニコ・ヒュルケンベルグとケビン・マグヌッセンとのクラッシュにつながったと悔やんだ。

アルボンは、71周のレースでハースF1チーム勢のペースが落ちると予想していたため、ウィリアムズのすぐ前でレースをスタートしたハースのドライバーたちを素早く追い払おうとした。

アレクサンダー・アルボンは、メキシコシティでのダニエル・リカルドの結果を受け、アルファタウリが今季のコンストラクターズ選手権でウィリアムズを脅かす「非常に現実的」な存在になっていると語った。

リカルドは前回7位を獲得し、アルファータウリをランキング最下位から8位に押し上げた。アルボンは9位でフィニッシュして2ポイントを獲得したが、ウィリアムズのアルファタウリに対するアドバンテージは12ポイントに縮まった。