フェリペ・マッサ、因縁のティモ・グロックとストックカー・ブラジルで共闘

2022年2月7日
F1:フェリペ・マッサ、因縁のティモ・グロックとストックカー・ブラジルで共闘
元F1ドライバーのフェリペ・マッサは、来週末にインテルラゴスで開催されるストックカー・ブラジルのプロシリーズのダブルレースで、2008年のF1世界選手権の自身の結果の中心人物だったティモ・グロックとチームを結成する。

2008年のF1タイトル決定で、レースウィナーのフェリペ・マッサ(当時フェラーリ)は、一旦、F1ワールドチャンピオンとしてラインを通過し、他車の結果を待った。

「ボッタスに本気でハミルトンをサポートする気はない」と元F1ドライバー

2021年11月26日
「ボッタスに本気でハミルトンをサポートする気はない」と元F1ドライバー
バルテリ・ボッタスは、チームメイトのルイス・ハミルトンをサポートするために「自ら望んで本気でそのような立場にいようとすることは決してない」と元F1ドライバーで解説者に転向したティモ・グロックは語る。

過去4戦では、タイトルを争うマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが勝利を交換しながら1-2でフィニッシュしている。この4戦の間、チームメイトはドライバーズチャンピオンシップに1ポイントずつ影響を与えた。

「ランド・ノリスはセルジオ・ペレスを抜かせるべきだった」と元F1ドライバー

2021年7月7日
「ランド・ノリスはセルジオ・ペレスを抜かせるべきだった」と元F1ドライバーのティモ・グロック
元F1ドライバーのティモ・グロックは、F1オーストリアGPでのランド・ノリスとセルジオ・ペレスのとインシンデントに対するスチュワードの判断を支持している。

レース序盤のセーフティカー後のリスタートで、ランド・ノリスを追い抜こうとしていたセルジオ・ペレスがグラベルに押し出されて順位を下げた後、ノリスに5秒加算ペナルティが科された。

「ニコ・ヒュルケンベルグのF1復帰は難しい」とティモ・グロック

2020年3月25日
「ニコ・ヒュルケンベルグのF1復帰は難しい」とティモ・グロック
元F1ドライバーのティモ・グロックは、同じドイツ出身のニコ・ヒュルケンベルぐが再びF1グリッドに並ぶのは難しいだろうと考えている。

2010年にウィリアムズでF1デビューを飾ったニコ・ヒュルケンベルグは、翌年はシートを喪失したものの2012年にはフォース・インディアでF1復帰。2013年にザウバー、2014年には再びフォース・インディアに移籍し、2017年からルノーF1チームのドライバーを務めていた。

ティモ・グロック、ロバート・クビサのF1復帰を擁護

2019年3月23日
F1 ロバート・クビサ
元F1ドライバーのティモ・グロックは、F1オーストラリアGPでウィリアムズで期待外れなF1復帰を果たしたロバート・クビサを擁護した。

FF1オーストラリアGPでは8年前の大事故からカムバックを果たしたロバート・クビサの復帰は大きな話題となったが、予選ではミスを犯して最後尾となり、決勝でもチームメイトのルーキーであるジョージ・ラッセルに周回遅れにされて最下位でレースを終えた。

ティモ・グロック 「F1はつまらなくなった」

2015年5月1日
ティモ・グロック
元F1ドライバーのティモ・グロックは、F1が“つまらなくなった”と語った。

33歳のティモ・グロックは、2009年にトヨタがF1から撤退するまで同チームのドライバーを務め、その後、2012年まではマルシャでF1に参戦。だが、最終的には“ペイドライバー”起用の傾向が高まる中でシートを失った。

ティモ・グロック、F1復帰は“まったく考えていない”

2014年8月4日
ティモ・グロック
ティモ・グロックは、F1に復帰することは完全に諦めたことを認めた。

トヨタがF1から撤退した後、3年間ヴァージンでF1を戦ったティモ・グロックは、DTMに転向し、BMWのワークスチームで走っている。

32歳となったティモ・グロックは、F1に復帰することは考えていないと DPA通信 に述べた。

ティモ・グロック、マルシャの苦戦を予想

2013年2月14日
マルシャ
ティモ・グロックは、マルシャは新人ラインナップとの2013年シーズンに苦戦を強いられると考えている。

2010年から2012年まで同チームでF1参戦したティモ・グロックだが、マルシャは財政的な理由でペイドライバーの起用を余儀なくされ、今年1月に契約を解除された。

ティモ・グロックは、BMWでDTMに参戦することが決定。マルシャの2つ目のシートにはルイス・ラジアが座ることになった。

マルシャ 「ティモ・グロック放出はお金が必要だったため」

2013年2月8日
ティモ・グロック
マルシャのテクニカルディレクターに就任したパット・シモンズは、ティモ・グロックの放出はお金が必要だったためだろいうことを認めた。

マルシャは土壇場でティモ・グロックの放出を決定。2013年、マルシャは、マックス・チルトンとルイス・ラジアという新人ペイドライバーコンビで戦う。

「レッドブルにとって100万ドルはほとんど影響はない」とパット・シモンズは Auto Motor und Sport に述べた。
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