角田裕毅 レッドブルF1にクラッシュを謝罪「曲がりすぎた」 サウジアラビアGP
残り9分を切ったところで、レッドブルの角田裕毅はメインストレートに入る最後のヘアピンでイン側の壁に接触し、トラックロッドが破損したため、出口の壁に衝突することを避けられなかった。
角田裕毅は無傷で車外へ脱出し、金曜夜にメカニックたちが手掛ける大規模な修理作業についてレッドブル・レーシングに謝罪した。
「単に曲がりすぎたため内壁に接触し、損傷を受けました」と角田裕毅はF1 TVに語った。
「その後、コントロール不能になりました。チームに謝罪します。良い調子だっただけに残念です」
その時点まで、角田裕毅は堅実なセッションを過ごしており、マクラーレンのランド・ノリスに0.7秒差の6位、世界チャンピオンのチームメイト、マックス・フェルスタッペンに0.4秒差の6位につけていた。
「予選（シミュレーション）のラップはかなり良かったと思います。タイヤのウォームアップに少し苦労しましたが、今のところ問題はありません」と角田裕毅は語った。
「ロングランの時間が限られていたのは、自分のクラッシュが原因なので、文句は言えません。もちろん、このような結果にはなりたくなかったのは確かです」
「ショートランは問題ありません。ウォームアップで少し妥協したため、もう少しラップタイムを短縮できると思います」
ランド・ノリスは、土曜日の予選と日曜日のレースと同じ時間帯に行われたプラクティス2で、チームメイトのオスカー・ピアストリを0.163秒差で上回り、トップに立った。このプラクティスは、アルピーヌのピエール・ガスリーがトップとなった、酷暑の中行われたプラクティス1よりも、はるかに代表的な結果となった。
しかし、マックス・フェルスタッペンと角田裕毅は金曜日は比較的保守的なエンジンモードで走行する傾向があるため、大きく異なるジェッダ・コーニッシュ・サーキットでのレッドブルのサウジアラビアでのパフォーマンスは、厳しいバーレーンでの週末ほど悲惨なものにはならないかもしれない。
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