WRC

TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamは、1月24日（木）から27日（日）にかけて開催されるFIA世界ラリー選手権(WRC)第1戦ラリー・モンテカルロに、オィット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組(ヤリスWRC 8号車)、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組(10号車)、そして新たにチームに加入したクリス・ミーク／セブ・マーシャル組(5号車)の、3台のヤリスWRCで参戦する。WRC復帰3年目となる今シーズンは、マニュファクチャラーズタイトルの防衛と、ドライバーズおよびコ・ドライバーズタイトルの獲得を目標に掲げ、“ALL FOR WIN”を合い言葉に戦う。

2度のWRCチャンピオンであるマーカス・グロンホルムが、今年のラリー・スウェーデンでトヨタ・ヤリスWRCで参戦することが発表された。

今回、マーカス・グランホルムのマシンはToyota Gazoo Racingが運営する2019年型のトヨタ・ヤリスWRCとなるが、ファクトリー参戦ではなく、プライベートでのエントリーとなる。

トヨタは、オートスポーツ・インターナショナル（Autosport International）で行われたFIA世界ラリー選手権（WRC）2019年シーズン発表会にて、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのドライバーとコ・ドライバーが一堂に会し、昨シーズンマニュファクチャラー選手権優勝車ヤリスWRCの2019年仕様を披露した。

2018年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第13戦 ラリー・オーストラリアの競技3日目デイ3が11月18日（日）に東海岸のコフスハーバーを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC 7号車）が優勝。エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）が総合4位でフィニッシュし、チームはWRC復帰2年目でマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。

セバスチャン・オジェ（Mスポーツ）が、2018年のFIA 世界ラリー選手権（WRC）のチャンピオンを獲得。タイトル6連覇を成し遂げた。

チャンピオンシップ争いは、首位のセバスチャン・オジェ、3ポイント差で2位につけるティエリー・ヌービル（ヒュンダイ）、23ポイント差で3位につけるオット・タナック（トヨタ）と接戦の中で今回の最終戦を迎えた。

2018年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第13戦 ラリー・オーストラリアの競技2日目デイ2が11月17日（土）に東海岸のコフスハーバーを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組 （ヤリスWRC 8号車）が首位に浮上した。また、ヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC 7号車）は総合2位に、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）は総合5位にポジションを上げ、ヤリスWRCは全車がトップ5に入った。

2018年 FIA 世界ラリー選手権（WRC） 第13戦 ラリー・オーストラリアの競技初日デイ1が11月16日（金）に東海岸のコフスハーバーを中心に行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC 7号車）が総合3位、オット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組 （8号車）が総合5位、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）が総合6位につけ、マニュファクチャラーズタイトル獲得に向けて堅実なスタートを切った。

2018年 FIA世界ラリー選手権（WRC）第12戦ラリー・スペインの競技最終日となるデイ4が10月28日（日）にスペインのサロウを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組（ヤリスWRC #8号車）が総合6位で、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（#9号車）が総合7位でフィニッシュ。ポイントを加算し、チームはマニュファクチャラー選手権首位の座を守った。また、首位を走行していたヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（#7号車）は、パンクで遅れをとり総合8位でラリーを終えた。

2018年 FIA 世界ラリー選手権（WRC）第12戦ラリー・スペインの競技3日目デイ3が10月27日（土）にスペインのサロウを中心に行われ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally Teamのヤリ-マティ・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC 7号車）が総合1位に立った。また、エサペッカ・ラッピ／ヤンネ・フェルム組（9号車）も総合7位に浮上したが、首位を走行していたオット・タナック／マルティン・ヤルヴェオヤ組 （8号車）は、パンクにより総合8位に順位を下げた。