ウィリアムズ:バリチェロがQ1敗退 (F1韓国GP予選)

2011年10月15日
ウィリアムズ F1韓国GP 予選結果
ウィリアムズは、F1韓国GPの予選で、パストール・マルドナドが16番手、ルーベンス・バリチェロが18番手だった。

パストール・マルドナド (16番手)
「午前中に軽い燃料であまり走れなかった。4計測ラップだけだ。このトラックは簡単ではない。セクター2とセクター3は特にね。予選ではQ1とQ2の両方で良いラップができたと思う。トップ10から少し離されてしまっているので、作業を続けていく必要がある。明日は明日だし、僕たちにはレース戦略に重要になる新品タイヤがたくさんある」

ウィリアムズ:F1韓国GP初日

2011年10月14日
ウィリアムズ F1韓国GP
ウィリアムズは、F1韓国GP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが13番手、パストール・マルドナドが18番手だった。

ルーベンス・バリチェロ (13番手)
「午前中は多くの走行を行うにはあまりにウェットだったし、午後もわずかに良くなっただけだった。P2の後半にドライタイヤで走ろうとしたけど、コンディションはまだあまりにウェットだったので回避した」

パストール・マルドナド:F1韓国GPプレビュー

2011年10月11日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

パストール・マルドナド (ウィリアムズ)
「韓国は僕にとってはまた新しいサーキットなので、難しいレースになるだろう。金曜日のプラクティスに備えてサーキットについてもう少し理解する必要がある。国もトラックも初めてなので面白くなりそうだね」

ルーベンス・バリチェロ:F1韓国GPプレビュー

2011年10月11日
ルーベンス・バリチェロ
ルーベンス・バリチェロが、F1韓国GPへの意気込みを語った。

ルーベンス・バリチェロ (ウィリアムズ)
「去年のレースはとても楽しかった。ウェットタイヤでのレースだったので、今年もどんな天候になるか様子をみてみなければならないけど、去年は良いグランプリだったので楽しみにしている」

ウィリアムズ:ダブル完走もポイントに絡めず (F1日本GP)

2011年10月9日
ウィリアムズ F1日本GP 結果
ウィリアムズは、F1日本GPの決勝レースで、パストール・マルドナドが15位、ルーベンス・バリチェロが17位だった。

パストール・マルドナド (15位)
「プライムタイヤで難しいスタートだったし、第1スティントの僕たちのペースはそれによってかなり不利だった。2回目のピットストップでオプションを履いたらペースはかなり改善した」

ウィリアムズ:予選直前までセッティングに苦戦 (F1日本GP予選)

2011年10月8日
ウィリアムズ F1日本GP 予選
ウィリアムズは、F1日本GPの予選で、ルーベンス・バリチェロが13番手、パストール・マルドナドが14番手だった。

ルーベンス・バリチェロ (13番手)
「まずなにより、僕が望んでいた変化をもたらすためにとても一生懸命に取り組んでくれたチームに感謝したい。午前中のプラクティスでマシンの調子が良くなかったので、予選前にほぼ全てを変更した。全員が時間内に状況を変えるために素晴らしい仕事をしてくれた。変更は本当にマシンは変わったし、午後は力強いラップを刻むことができた」

ウィリアムズ:F1日本GP初日

2011年10月7日
ウィリアムズ F1日本GP フリー走行
ウィリアムズは、F1日本GP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが18番手、パストール・マルドナドが21番手だった。

ルーベンス・バリチェロ (18番手)
「今日、走行が限られてしまったのは不運だった。午前中のセッションでは、パンクによってセッションが短縮されてしまったし、午後も早めに終わってしまった。事故の前、マシンの感覚はかなりルースだった。これから調べなければならないことがたくさんある」

ウィリアムズ、キミ・ライコネンがカタールのスポンサー獲得の鍵?

2011年10月6日
キミ・ライコネン
ウィリアムズは、キミ・ライコネンを新たな大口スポンサー獲得のための鍵とみなしているとフィンランドの Ilta Sanomat が報じている。

キミ・ライコネンは、最近ウィリアムズの本部を訪問したことが明らかになっており、両者が2012年に協力する可能性について真剣に検討しているとの噂が広まっている。

パストール・マルドナド:F1日本GPプレビュー

2011年10月4日
パストール・マルドナド
パストール・マルドナドが、F1日本GPへの意気込み、鈴鹿サーキットの印象を語った。

パストール・マルドナド (ウィリアムズ)
「シーズンで最も重要なサーキットのひとつだと思うし、僕にとっては良い経験になるだろう。長年にわたって変更のない歴史的なトラックなので、走るのは本当に刺激的だろうね。コーナーのコンビネーションは素晴らしいし、1コーナーはかなり難しそうだ」
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