ウィリアムズ

フランコ・コラピントがチームにスポンサーシップをもたらしているのかという質問に対し、ウィリアムズF1は「彼はお金を持ってきていない」と答えた。

フランコ・コラピントは、シーズン中盤に成績不振のローガン・サージェントに代わってウィリアムズ・レーシングからレースに出場することが決まり、先週末のイタリアグランプリでF1初レースに臨んだ。

フランコ・コラピントは、F1デビュー戦となったイタリアGPを12位で完走した。

ローガン・サージェントの後任としたウィリアムズのドライバーに抜擢されたコラピントは、予選でミスをして18番グリッドからのスタートとなったが、比較的トラブルのないレースを展開し、1ストップ戦略で6つ順位を上げて12位でフィニッシュ。F1への旋風のような昇格後の初戦としては堅実な結果となった。

アレックス・アルボンは、9位でウィリアムズに貴重なポイントをもたらし、「亀がレースに勝った」という「激しい」イタリアグランプリを振り返った。

トップ10に入ったアルボンは、レース全体を通してそのポジションを維持し、ピエール・ガスリーと接触したとして10秒のタイムペナルティを受けたケビン・マグヌッセンについていく走りを続けた。

メルセデスのチーム代表トト・ヴォルフは、ウィリアムズのチーム代表ジェームズ・ボウルズがミック・シューマッハをF1の「特別なドライバーではない」と発言するのは避けるべきだったと主張した。

ローガン・サージェントの代わりが議論されていることが明らかになったとき、ミック・シューマッハとレッドブルのリザーブドライバーであるリアム・ローソンの両者が当面の選択肢として注目された。

フランコ・コラピントは、金曜日のモンツァでの走行を終えて、とても幸せそうな表情を浮かべた。ウィリアムズ・レーシングの新加入ドライバーは、F1フルタイムドライバーとしての初出場で「誇らしい」と語った。

ローガン・サージェントの代役として、連戦の合間に急遽抜擢されたフランコ・コラピントは、FW46のステアリングを握る初めての週末を前に、シミュレーターでのプラクティスに使える時間が限られており、苦戦を強いられていた。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームス・ボウルズは、ローガン・サージェントとの契約を解消したアレックス・アルボンのチームメイトとして、3人の明確な候補者がいたことを認めた。また、チームのアカデミードライバーであるフランコ・コラピントが抜擢された理由についても明らかにした。

ローガン・サージェントはF2参戦2年目のシーズン半ばに差し掛かっていたが、特に難しいレース展開(前回のザントフォールトでのプラクティス中に改良型マシンで高額なクラッシュをしてしまったことも含む)が、ボウルズにシーズン半ばでの交代を決意させた。

アレックス・アルボンは、ウィリアムズ・レーシングが2025年のドライバーラインナップを確定させたことを踏まえ、新チームメイトのフランコ・コラピントに「プレッシャーはない」と語った。

ウィリアムズは、オランダグランプリ後にアメリカ人ドライバーのローガン・サージェントと契約を解除した。この決断は、ザントフォールトでのFP3で2年目のサージェントがクラッシュしてしまった判断ミスによるものだと疑われている。

フランコ・コラピントは、今週末のイタリアGPからローガン・サージェントの代役としてウィリアムズに選ばれ 、キャリア最大のチャンスを手にした。F1の要求に従い、アルゼンチン人ドライバーはカルロス・サインツJr.にシートを譲る前に、アブダビGPまでFW46で使い続ける番号を選択する必要があり、43を選択した。その由来は？

2014年、ファンがコース上のF1ドライバーを認識しやすくするためにに固定番号付けシステムが導入された。

ウィリアムズのルーキーF1ドライバーであるフランコ・コラピントは、ローガン・サージェントに代わってF1に抜擢されたことは予期せぬことだったが、ステップアップする準備は「常にできていた」と主張している。

アルゼンチン出身のコラピントは、今週末のF2シリーズのラウンドに向けて所属チームのMPモータースポーツとともにモンツァの週末の準備を進めていたが、月曜日にウィリアムズでサージェントに代わることが伝えられた。

フランコ・コラピントの支援者たちは、アルゼンチン人ルーキーがすぐにローガン・サージェントと交代できるよう、ウィリアムズ・レーシングに450万ドル＝約6億5200万円(1レースあたり50万ドル＝約7200万円)を支払っていると報じられている。

レッドブルはリアム・ローソンをコックピットに座らせるために提示された金額を断ったと報じられているが、アルゼンチンの新聞『ラ・ナシオン』は、ウィリアムズはミック・シューマッハ陣営とは話し合いさえしていないと見ている。

リアム・ローソンは、今週初めにローガン・サージェントがシーズン途中でウィリアムズを解雇されたことを受け、後任として有力視されたドライバーの1人だった。しかし、レッドブルがその移籍を阻止したと報じられている。

リアム・ローソンは、2024年の残りの9レースでウィリアムズをドライブする第一候補だった。ウィリアムズのチーム代表のジェームス・ボウルズも、クリスチャン・ホーナーを獲得できる可能性について確認した。しかし、レッドブルはジュニアドライバーに別の計画を持っていた。

アレクサンダー・・アルボンは、カルロス・サインツJr.に対し、来年フェラーリからウィリアムズに移籍する時にはかなり違った環境になることを覚悟しておくように伝えた。

カルロス・サインツJr.は、7度のワールドチャンピオンであるルイス・ハミルトンにフェラーリのドライバーとしての地位を奪われた後、F1での将来について数か月間交渉を続けた。

ローガン・サージェントは、ウィリアムズF1チームからシーズン途中で解雇されたことで、「選択肢を検討する」時間を取ることになる。

ウィリアムズ・レーシングのF1チーム代表であるジェームズ・ボウルズは、イタリアグランプリを前に、成績不振のサージェントをアカデミードライバーのフランコ・コラピントに交代させることを決定。サージェントのF1キャリアに終止符を打つことになりそうだ。

アレクサンダー・アルボンが、ウィリアムズF1を解雇されたローガン・サージェントにエールを送った。

ウィリアムズ・レーシングは、F1イタリアGPからの9戦でローガン・サージェントに代えて、育成ドライバーのフランコ・コラピントを起用することを発表した。

アレクサンダー・アルボンも、F1で多かれ少なかれ同じようなを経験している。

F1チームは混乱を招くためシーズン途中でドライバーラインナップを変更することを好まないが、ウィリアムズはローガン・サージェントの今シーズンのパフォーマンスに非常に失望し、チーム代表のジェームズ・ボウルズはこのアメリカ人を解雇し、今週末のイタリアグランプリでフランコ・コラピントを起用する以外に選択肢がないと感じた。