ウィリアムズ

ウィリアムズのトト・ヴォルフは、2013年のドライバーラインナップに関してジレンマに陥っていることを認めた。

ウィリアムズの株主でエグゼクティブディレクターに就任したトト・ヴォルフは、パストール・マルドナド、ブルーノ・セナ、そしてリザーブドライバーのバリテリ・ボッタスに対応するために「3台のマシンを持ちたい」と Totalrace に述べた。

ウィリアムズの共同創設者パトリック・ヘッドは、今年のチームの飛躍はルノーのおかげであると考えている。

昨年はわずか5ポイントと最悪のシーズンをおくったウィリアムズだが、今季は前半戦だけで53ポイント獲得と大きな改善をみせている。

「ずっと彼らの仕事を見守ってきた」とパトリック・ヘッドは O Estado de S.Paul にコメント。

パストール・マルドナドは、“少なくとも”もう一年はウィリアムズに残留することを望んでいる。

パストール・マルドナドは、GP2チャンピオンを獲得し、母国ベネズエラからの豊富な支援を持ち込んで2011年にウィリアムズでF1デビューを果たした。

今年バルセロナで初優勝を成し遂げたことで“ペイドライバー”というレッテルを払拭したかに見えたマルドナドだが、あまりにミスが多いこともあり、再び非難にさらされている。

バルテリ・ボッタスは、2013年にウィリアムズでレースができるかについて“まったく”わからないと述べた。

ウィリアムズの常務取締役であるトト・ヴォルフの支援を受けるバルテリ・ボッタスは、ウィリアムズのテスト兼リザーブドライバーとして金曜フリー走行に出走。印象的なパフォーマンスをみせている。

ルーベンス・バリチェロは、まだF1での仕事が終わったとは考えておらず、今年自分がウィリアムズに乗っていたら、チームのためにもっと良い仕事ができたはずだと考えている。

「戻る道はまだあると思う」とルーベンス・バリチェロは Auto Motor und Sport にコメント。

昨年末、F1参戦20年目を前にウィリアムズのシートを失ったルーベンス・バリチェロは、“ブラザー”と呼び合うトニー・カナーンのいるインディカーに転向した。

ウィリアムズは、F1にV6ターボエンジンが導入される2014年以降もルノーエンジンを継続することを望んでいる。

ウィリアムズは、今季からルノーエンジンを搭載。契約は2012年と2013年の2年契約で、新しいV6エンジンが導入される2014年はオプションとなっている。

ウィリアムズの株主でエグゼクティブディレクターに就任したトト・ヴォルフは、来年以降もルノーエンジンを搭載したいとの意向を示した。

ウィリアムズのトト・ヴォルフは、今シーズン中のドライバー交代の噂を否定した。

最近、金曜フリー走行でバルテリ・ボッタスが印象的な走りを見せており、ブルーノ・セナの後任としてウィリアムズのドライバーを務める可能性が噂されている。

トト・ヴォルフは、シーズン中のドライバー交代は「太陽が空から落ちてこない限り」ないと Speed Week にコメント。

パストール・マルドナドは、母国ベネズエラに凱旋。ウィリアムズのF1マシンでデモ走行を行ったが、2周目にスピンしてクラッシュ。予定より早く終了することとなった。

F1スペインGPでベネズエラ人初となるF1での優勝を果たしたパストール・マルドナドは、優勝後、初めて帰国。

バルテリ・ボッタスは、来年ウィリアムズでレースをしたいとの願望を認め、チームとの“長期的なキャリア”を望んでいると述べた。

ウィリアムズの常務取締役であるトト・ヴォルフの支援を受けるバルテリ・ボッタスは、現在ウィリアムズのテスト兼リザーブドライバーを務めている。

だが、バルテリ・ボッタスは、他チームの同じ立場のドライバーとは異なり、金曜フリー走行に出走する機会を多く与えられている。