ウィリアムズF1幹部 「ジョージ・ラッセルは謝罪する必要はなかった」
ジョージ・ラッセルは、F1エミリア・ロマーニャGPの決勝で9位をかけてバルテリ・ボッタスにオーバーテイクを仕掛けたが、濡れた路面に片輪を落としたことでコントロールを失って高速でクラッシュ。両者はお互いを批判した。
ジョージ・ラッセルは、バルテリ・ボッタスが2022年にメルセデスのF1シートを自分と直接争っていなければ、必死になって防御することはなかったと示唆し、トト・ヴォルフはその発言に不快感を露わにしていた。
ジョージ・ラッセルは、レースの24時間後にバルテリ・ボッタスへの謝罪文をソーシャルメディアに投稿している。
だが、ウィリアムズ・レーシングのCEOを務めるヨースト・カピートは、謝罪を求めはしなかったと明かした。
「ノー。私ならば謝罪しなかっただろう」とヨースト・カピートは Auto Motor und Sport に語った。
「だが、それは彼次第だ。私は彼を責めなかったが、誰もが異なる。それは常に私の原則だ」
「ドライバーは自分の個性を保ち、率直かつ正直に自分自身に忠実でなければならない」
創設者のウィリアムズ家の売却と撤退に続き、現在、オックスフォードシャーを拠点とするチームの歴史の中で興味深い時期を迎えている。
ドリルトン・キャピタルの到着と、ウィリアムズが来年初めてメルセデスからギアボックスを購入するという事実が、チームの完全な独立の終わりを示しているのではないかと考える人もいる。
「それは独立とは何の関係もない。我々はまだ独立しています」とヨースト・カピートは主張する。
「パーツを購入するとき、誰かに依存することはない。エンジンとトランスミッションは1つのユニットなので、それを手に入れることができるのならば、それを受け取る必要がある。いずれにしろ、我々はそれを一緒に開発している」
しかし、この動きは、フェラーリ/ハースとメルセデス/アストンマーティンを含む特定のチーム派閥間の関係が明らかに緊密化する中で起こる。
「我々は他チームについて話していない」とヨースト・カピートは続ける。
「ウィリアムズとして、我々は独立したままでいたいと思っている。ある時点で再び世界選手権を争うことが目標である場合、他の方法はない。そのために第2層のチームになることはできない」
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