ランボルギーニ/リジェのパートナーシップがLMDhプロジェクトで復活
先月、ランボルギーニは、ル・マン24時間レース、WEC、IMSAスポーツカー選手権に、LMDhレギュレーションに準拠した車両で参戦することを発表していた。
今回、ランボルギーニは、LMDhプロジェクトのシャシーおよびボディワークプロバイダーとしてリジェをパートナーシップを組むことを発表した。
ランボルギーニ・モータースポーツのチーフのジョルジオ・サンナは「我々はすでに1つのチームとして感じており、目の前にある次の挑戦を楽しみにしている」と語った。
リジェの名前は、チームがアラン・プロストに買収され、ブランド名が変更された1997年にF1から姿を消した。
オーク・レーシングのスポーツカーチームが2010年代にリジェの名前を使用する権利を購入し、現在はリジェ・オートモーティブとして運営されている。現在のプロジェクトには、LMP3シャーシと独自のワンメイクシリーズが含まれている。
リジェは、1991年のF1シーズンにランボルギーニのエンジンを使用していた。その年、リジェ・ランボルギーニはポイントを獲得できなかったが、ドライバーのエリック・コマスとティエリー・バウトソンは、トップ6だけにポイントが与えられる時代に8回のトップ10フィニッシュを達成した。
ランボルギーニは、WEC、IMSA、ル・マンの新時代におけるメーカーの今後の参入メーカーの一部であり、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、BMW、アキュラ、キャデラック、アルピーヌはすべて、一方または両方のシリーズの車両に取り組んでいる。
2022年のル・マン24時間レースは今週末に開催され、依然としてトップクラスではトヨタが唯一の本格的なワークスチームとなっている。
カテゴリー： F1 / WEC （FIA世界耐久選手権） / ル・マン24時間レース / IMSAウェザーテック・スポーツカー選手権
