セバスチャン・ベッテル、エンジン故障で0周リタイア / F1バーレーンGP
セバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPのフォーメーションラップ中にエンジンが故障し、レースをスタートするなくバーレーンを去ることになった。
3番グリッドから打倒メルセデスを狙っていたセバスチャン・ベッテル。
しかし、スタート前のフォーメーションラップ中にエンジンから白煙。スタートを切ることなく、リタイアとなった。

セバスチャン・ベッテルは、F1バーレーンGPのフォーメーションラップ中にエンジンが故障し、レースをスタートするなくバーレーンを去ることになった。
3番グリッドから打倒メルセデスを狙っていたセバスチャン・ベッテル。
しかし、スタート前のフォーメーションラップ中にエンジンから白煙。スタートを切ることなく、リタイアとなった。


F1で4度のワールドチャンピオンに輝いたセバスチャン・ベッテルは、将来的に何らかの役割でF1パドックに戻る可能性について「常にオープン」だと語った。一方で、現時点では復帰に向けて積極的に動いているわけではないという。 ベッテルは2022年シーズン限りでF1から引退。アストンマーティンでの最後の2シーズンを終え、長年にわたるF1キャリアに終止符を打った。現在は家族との時間を大切にしながら生活しているが、F1の動向には今も強い関心を持ってい…

F1で4度のワールドチャンピオンに輝いたセバスチャン・ベッテルが、2027年1月にニュージーランドで開催されるレース・オブ・チャンピオンズ(ROC)に参戦することが発表された。 今回のROCは史上初めてニュージーランドで開催され、ウェリントンのHnryスタジアム内に特設されるターマックコースが舞台となる。ベッテルに加え、現役F1ドライバーのバルテリ・ボッタスも出場することが決まっている。ベッテルが再びレース・オブ・チャンピオンズに参戦 …

セバスチャン・ベッテルは、F1が将来的にV8エンジンと持続可能燃料を組み合わせる方向へ進む可能性について、ひとつの技術だけですべての問題を解決できる「万能薬」は存在しないとの考えを示した。 FIA会長のモハメド・ビン・スライエムは、遅くとも2031年までに、電動出力を最小限に抑え、持続可能燃料を使用するV8エンジンへF1を移行させる構想を明らかにしている。ベッテルは持続可能燃料の可能性を高く評価する一方、それだけを解決策として捉えるべき…

セバスチャン・ベッテルは、自身が16年間にわたって保持しているF1最年少ワールドチャンピオン記録を、キミ・アントネッリが更新する可能性について「喜んで彼に譲る」と語った。 2026年のF1世界選手権でランキング首位を独走するアントネッリは、前戦イタリアGPで19番グリッドから歴史的な逆転優勝を飾り、今季7勝目を獲得。ランキング2位のジョージ・ラッセルに66ポイント差をつけており、20歳での初タイトル獲得に向けて大きく前進している。ベッテ…

セバスチャン・ベッテルが2026年F1イタリアGP決勝を前にモンツァで、ミハエル・シューマッハが駆ったフェラーリF2002をドライブした。4度のF1ワールドチャンピオンによるデモ走行にティフォシは熱狂し、ベッテル自身にとっても特別な時間となった。 幼少期からシューマッハを英雄として慕ってきたベッテルは、2002年に圧倒的な強さを誇ったF2002で名誉ラップを走行。コース上ではドーナツターンも披露した。走行後にはさまざまな感情が入り交じっ…

フェルナンド・アロンソが2014年限りでフェラーリを離れた舞台裏には、当時本人が知らされていなかった重要な動きがあったという。アロンソが自身の将来についてフェラーリと交渉を続けていた一方で、マラネロではすでにセバスチャン・ベッテル獲得に向けた動きが進んでいたと、F1ジャーナリストのマーク・ヒューズが明かした。 2010年から2014年までフェラーリのエースを務めたアロンソは、2010年と2012年に最終戦までF1ワールドチャンピオン争い…

フェラーリのシャルル・ルクレールは、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で3番手を獲得したものの、チームがここ3~4戦でパフォーマンスを失っていることを認めた。上位グリッドを確保した一方で、現在のマシンからさらに速さを引き出すことは難しいと感じている。 ルクレールは、マリーナベイ市街地サーキットでの結果を一定の成果として受け止めながらも、フェラーリが直近のレースでライバルに対する競争力を落としている現状を指摘。スプリント予選で…

フェラーリのルイス・ハミルトンは、2026年F1シンガポールGPのスプリント予選で6番手に終わったことについて、最終セッションSQ3で採用したアタック戦略が自らの判断ミスだったと認めた。限られた走行時間のなかで1回のアタックに絞ったものの、期待した結果を得ることはできなかった。 ハミルトンは、今回の戦略がチームから一方的に指示されたものではなく、自分自身で選択したものだったと説明。マリーナベイ市街地サーキットでのスプリント予選を振り返り…

フェラーリのルイス・ハミルトンが、2026年F1シンガポールGP特有の夜型生活によって睡眠の質を管理する難しさを明かした。現地時間の午前3~4時に就寝する生活では、十分に眠れたと感じていても、愛用する健康管理デバイスの睡眠スコアが40%程度に落ち込むという。 シンガポールGPはナイトレースとして開催されるため、F1ドライバーやチームスタッフは通常の生活リズムを大きく変更する。7度のF1ワールドチャンピオンであるハミルトンも例外ではなく、…

フェラーリF1のシャルル・ルクレールが、2026年シーズンを通じて見られるフリー走行での好調と予選でのパフォーマンス低下について、その原因のひとつがライバルチームとのパワーユニットの運用モードの違いにあるとの見方を示した。 フェラーリはフリー走行で上位に食い込むことが多い一方、予選になるとライバルに逆転される傾向がある。ルクレールはF1シンガポールGPを前に、他チームが予選で引き出せる追加のパフォーマンスを、フェラーリは現時点で持ち合わ…

マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が、将来的なフェラーリF1への移籍について率直な考えを明かした。4度のF1ワールドチャンピオンは、フェラーリというブランドへの敬意を示しながらも、勝利を争えないのであれば移籍する意味はないとの立場を明確にした。 2026年F1シンガポールGPを前に、フェルスタッペンは英国通信社PA(プレス・アソシエーション)のインタビューに応じ、フェラーリで走ることへの憧れよりも、競争力のあるマシンで…

フェラーリは2026年F1第17戦シンガポールGPで、今季苦しんできたパワーユニット(PU)の出力不足による不利を軽減できる可能性がある。低速コーナーが連続し、長いストレートが少ないマリーナベイ市街地サーキットは、SF-26にとって比較的有利な条件がそろうコースだ。 しかし、フェラーリが抱える問題はエンジンパワーだけではない。イタリアのFormulaPassionは、SF-26が低速コーナーの立ち上がりでリアの不安定さを抱えており、トラ…
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