ザウバー:F1日本GP 初日レポート
ザウバーは、F1日本GP 初日のフリー走行で、フェリペ・ナッセが19番手タイム、マーカス・エリクソンが21番手タイムだった。
フェリペ・ナッセ (19番手)
「ここ鈴鹿で生産的に一日を過ごせた。FP1はクルマのバランスをうまく読み取るための異なるセットアップのテストが主だった。午後は予選とレースの準備のために異なるコンパウンドでのショートランとロングランに集中した。これから残りの週末にむけての改善点を見つけるために収集したデータを分析していかなければならない」
マーカス・エリクソン (21番手)
「まずまずの一日だった。午前中は空力評価とセットアップ作業に集中し、FP2は主にソフトとミディアムタイヤでショートランとロングランを走って通常のレース準備を行った。FP2の後半にはイエローフラッグが出てちょっと分だったし、軽い燃料の車のフィーリングを掴むのが難しかった。ミディアムでのロングランの感触はOKだけど、データを詳しく調べてみる必要がある」
関連:
・F1日本GP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
・F1日本GP フリー走行1回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
カテゴリー: F1 / ザウバーF1チーム / F1日本GP
フェリペ・ナッセ (19番手)
「ここ鈴鹿で生産的に一日を過ごせた。FP1はクルマのバランスをうまく読み取るための異なるセットアップのテストが主だった。午後は予選とレースの準備のために異なるコンパウンドでのショートランとロングランに集中した。これから残りの週末にむけての改善点を見つけるために収集したデータを分析していかなければならない」
マーカス・エリクソン (21番手)
「まずまずの一日だった。午前中は空力評価とセットアップ作業に集中し、FP2は主にソフトとミディアムタイヤでショートランとロングランを走って通常のレース準備を行った。FP2の後半にはイエローフラッグが出てちょっと分だったし、軽い燃料の車のフィーリングを掴むのが難しかった。ミディアムでのロングランの感触はOKだけど、データを詳しく調べてみる必要がある」
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カテゴリー: F1 / ザウバーF1チーム / F1日本GP