ザウバー C31、ノーズに醜い段差
ノーズに大きな段差があるケータハム CT01が発表される前、フェラーリの首脳部は新車の外観が“醜い”と認めていた。
今年、FIAはモノコックの高さは同じままで、ノーズの高さを基準面から最大550mmとより低く設定している。
ヨーロッパの風洞では、大半のチームが、見た目は醜いがノーズを先細りにすることが最大の解決策だと考えているとみられている。
ペーター・ザウバーは、新車C31について「確かに空力的な理由で、ノーズのそのような段差はほぼ回避不可能だ」と認めた。
またペーター・ザウバーは、ザウバー C31はFIAのクラッシュテストに合格しており、今週始めてに試運転が行わると述べた。
ザウバーは、2012年も小林可夢偉とセルジオ・ペレスのドライバーラインナップを継続。2月6日（月）にヘレスでC31を発表する。
関連：
・ザウバー、C31を発表 - 2012年2月6日
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カテゴリー： F1 / ザウバーF1チーム
