ダニエル・リカルド 夏休み後もRB F1で角田裕毅のチームメイトを継続へ
これは、202年4F1シーズン前半戦が不調だったにもかかわらず、セルジオ・ペレスがマックス・フェルスタッペンのチームメイトとして残留することが明らかになった後、月曜日に明らかになった。
ダニエル・リカルドはVCARBに残留、レッドブルはセルジオ・ペレスを残留させる
レッドブルは月曜日にミルトン・キーンズの本社でシーズンの中間レビューを行い、レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーとアドバイザーのヘルムート・マルコが出席した。
議題の主なものには、2024年F1シーズンの前半戦でチームメイトよりも苦戦したセルジオ・ペレスとダニエル・リカルドの将来に関する決定が含まれていた。
セルジオ・ペレスは先月、新たに2年間の契約を締結したが、改定された契約には、ペレスがチームメイトのマックス・フェルスタッペンに100ポイント以上の差をつけられた場合、レッドブルがペレスを降板させることができるという条項が含まれていたと考えられている。
その差は先週末のベルギーGPで146ポイントにまで拡大し、ペレスは7位と大きく離された。
しかし、8月25日のオランダグランプリから始まるシーズン後半戦、セルジオ・ペレスがレッドブルに残留することが月曜日に明らかになった。
2014年から2018年までの5シーズンにわたってレッドブル・レーシングで活躍したダニエル・リカルドは、レッドブルがペレスの後任を決める場合、有力な候補の1人と見られていた。
しかし、セルジオ・ペレスの将来が決まったことで、レッドブルはダニエル・リカルドについても決断を下した。35歳のリカルドも、F1の夏期休暇後に現在のポジションに留まることになった。
ダニエル・リカルドは来季の契約がまだ確定していないため、2024年F1シーズンの後半に進むにつれて、両ドライバーの将来について再び話題が持ち上がるかどうかは不明である。
ダニエル・リカルドの残留は、ここ数週間の好調な走りを経て決定した。リカルド、夏休みのレース休止に入る前の直近6レース中3レースでポイントを獲得しており、これは1年前に VCARB（当時アルファタウリ）でF1に復帰して以来、最も安定した成績である。
レッドブルがリアム・ローソンを昇格させるオプションは9月に期限が切れる。ダニエル・リカルドの将来に関する決定が、リザーブドライバーとして高い評価を得ているリアム・ローソンにどのような影響を与えるかはまだわからない。ローソンは、2026年のF1の大幅なレギュレーション変更に合わせてザウバーF1チームを引き継ぐドイツの自動車メーカー、アウディから関心を寄せられている。
2023年半ば、リカルドの負傷により5レースにスポット参戦したローソンは、シンガポールで9位入賞を果たし、レッドブルのジュニアチームとしてシーズンのその時点の最高成績を収めた。
しかし、ニュージーランド出身のローソンは、2024年のF1におけるレッドブルのジュニアチームの計画に割り込むことはできなかった。チームは、リカルドと角田裕毅のコンビを維持することを決定した。
F1イギリスGP後のシルバーストンでレッドブル・RB20のテストドライブを完了したローソンが、2024年半ばに昇格するという噂がここ数週間で高まっていた。マルコは、レッドブルの株主がトロ・ロッソのルーツに立ち返り、若手ドライバーを育成するチームとしてVCARBを復活させることに強い関心を持っていることを明らかにした。
しかし、レッドブルとVCARBのリカルドに関する最新の決定により、ローソンは他チームでのチャンスを真剣に検討せざるを得なくなるかもしれない。
マルコは今年初めに、ローソンの契約に含まれる条項により、2025年のF1シーズンにパーマインシートに昇格できなかった場合、レッドブルを完全に離れることができると明らかにした。
PlanetF1.comによると、レッドブルがリアム・ローソンを昇格させるオプションは9月に期限が切れる。
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