角田裕毅は惜しくも圏外…2025年F1 中国GP パワーランキング
先週末、F1はメルボルンから上海へと急遽移動し、今シーズン初のスプリントが行われた中国グランプリが開催された。アクション満載の3日間で審査員を驚かせたのは誰か？
F1パワーランキングは、F1.comの5人の審査員がグランプリ終了後に各ドライバーを評価し、週末を通してのパフォーマンスに応じて10点満点で採点。専門家のスコアを平均してレーススコアを作成し、そのスコアは総合パワーランキングのリーダーボードでシーズンを通して集計される。
オスカー・ピアストリは、オーストラリアの地元でのレース終盤の痛ましいミスから立ち直ろうと、上海の週末を通して使命感を持っていた。スプリントで2位に入る力強い走りを見せた後、ギアを上げて予選で初のポールポジションを獲得し、その後冷静沈着なグランプリ優勝を果たした。
ジョージ・ラッセルは、中国でメルセデスの力強い走りで2戦連続3位を獲得し、ペースを握るマクラーレンに時折挑む場面も見せた。この結果は、予選の終盤で特に印象的なラップを刻み、ピアストリの初ポールポジションをほぼ阻止するところだった。
開幕戦でペース不足に困惑したエステバン・オコンとハースにとって、1週間で状況は大きく変わった。控えめなスプリントでさらなる教訓を得たオコンは、予選で11番グリッドを獲得し、レース当日には着実に順位を上げて7番手となり、フェラーリが失格となったことでさらに2つのポジションを獲得した。
アレクサンダー・アルボンは中国でウィリアムズの先頭を走り続け、複数回のグランプリ優勝経験を持つチームメイトのカルロス・サインツJr.も徐々にスピードを上げてきた。アルボンはスプリント予選と予選の両方でトップ10入りを果たし、グランプリでも再び堅実なポイントを獲得し、再び力強い走りを見せた。
マックス・フェルスタッペンとレッドブルは上海インターナショナル・サーキットで難しい週末を過ごした。現4度の世界チャンピオンであるフェルスタッペンは、総合優勝を狙えるほどのマシンを持っているようには見えなかった。結局、スプリントで3位、グランプリで4位という結果は、ダメージをしっかりと抑えた結果となった。
ランド・ノリスは、アルバートパークでのシーズン開幕戦の勝利に続き、中国に到着したが、週末を通して自信を失っていた。一時はマクラーレンを「運転するのが難しすぎる」と発言していた。スプリント予選と予選でミスをした後、彼はチームメイトのピアストリのバックアップに全力を尽くし、レース終盤のブレーキ問題を冷静に処理してマクラーレンを1-2フィニッシュに導いた。
オリバー・ベアマンは、1週間ほど前にフルタイムデビューして厳しい洗礼を受けたが、この10代の若者は中国グランプリでその苦難を乗り越えた。実際、スプリントで堅実な走りを見せた後、日曜日のレースでは、肘を突き出すドライブとオフセット戦略で17位から10位まで順位を駆け上がり、チームメイトのオコンと同様に、さまざまなスチュワードの決定が下されたときにさらにポイントを獲得した。
シャルル・ルクレールは週末のスタートで苦戦し、スプリント予選とスプリントでルイス・ハミルトンの後塵を拝した。グランプリの1周目にルクレールが新しいチームメイトに衝突してフロントウイングを損傷し、状況はさらに悪化しそうになったが、レース後にわずかに車重不足のため失格となるまで、フェラーリ最速ドライバーとして5位でフィニッシュした。
上で触れたように、ハミルトンは初のポールポジションとレッドブルでの優勝で上海のスプリントのスターとなり、7度の世界チャンピオンは衝撃と感動を等しく与えた。しかし、その後のセットアップ変更により彼のフェラーリは「危機的状況」に陥り、予選やグランプリであの英雄的な活躍を再現することはできなかった。
ランス・ストロールは、雨に見舞われたシーズン開幕戦のドラマをうまく利用して、サプライズで6位を獲得。中国の天候は安定し、晴れていたが、それでもポイント獲得争いに加わることができた。カナダ人ドライバーは、開幕戦で大活躍した後、チェッカーフラッグで惜しくも報酬を逃したが、レース後の失格の恩恵を受けて、アストンマーティンの9位に加わった。
惜しくも圏外
レーシングブルズの今シーズン初のポイントはスプリントで角田裕毅が獲得し、その後、この日本人レーサーと新人チームメイトのアイザック・ハッジャーはともに予選でQ3に進出したが、グランプリ中は2ストップ戦略と別々のアクシデントにより後退し、2人はパワーランキングのトップ10からわずかに外れた。
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