F1サンパウロGP FPレポート：ランド・ノリス首位 代役ベアマンが堂々3番手
今シーズン最後のスプリント形式のレースとなるため、FP1は通常よりもさらに重要な意味を持つ。ドライバーとチームは、週末唯一のフリープラクティスセッションでできる限り多くのデータを収集しようとした。
金曜の朝に発表されたドライバー交代により、フェラーリが支援するスーパーサブのベアマンが再びレースに復帰し、体調不良のケビン・マグヌッセンに代わって、2025年のフルタイムデビューに向けたさらなる経験を積むこととなった。
F2のレギュラーレーサーであるベアマンは、ピットレーンの終わりでグリーンライトが点灯すると、予想通りすぐにコースに出て、リズムを取り戻し、他のドライバーたちとともに、新しく舗装し直されたトラックのグリップレベルについて学んだ。
太陽の光を吸収する暗い路面でドライバーたちが限界を探ろうとする中、多くのスリップやスライドが発生した。フランコ・コラピントは、下り坂のメルグルホコーナーでドリフトしながら抜け出し、中盤セクターでは、角田裕毅が激しいスライドをなんとか抑えながら走った。
60分間のセッションの3分の1が経過した時点で、今シーズンの覇者であるマックス・フェルスタッペンがミディアムタイヤで1分11秒712を記録し、トップに立った。これは、今週末にグリッドペナルティを受けることが確認された後のことだった。
セッションが進むにつれ、ルイス・ハミルトンはペースセッターのフェルスタッペンとチームメイトのラッセルの間に割って入るように順位を上げた。ハミルトンはメルセデスでの走行中、「乗り心地がまだ悪い」と報告し、動きの鈍いカルロス・サインツJr.とノリスとジャンカオで危うく接触しそうになった。
最速ラップタイムはチェッカーフラッグが振られるまで入れ替わり立ち替わり記録され、ソフトタイヤで1分10秒610を記録したノリスが、ラッセル（「乗り心地が悪い」というハミルトンのコメントを繰り返した）やプラクティスで目立ったパフォーマンスを見せたベアマンをコンマ数秒引き離してトップに立った。
インテルラゴスでは、ドライバーたちがスプリントアクションに備えて忙しいプラクティスセッションを行った。オスカー・ピアストリがマクラーレンでトップ4に入り、ウィリアムズのアレックス・アルボン、フェラーリのシャルル・ルクレールとサンズが続いた。トップ10は、ハースのニコ・ヒュルケンベルグ、アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ、アルピーヌのピエール・ガスリーが占めた。
RBのリアム・ローソンと角田裕毅は、ミディアムタイヤでタイムを記録したのみで、それぞれ11番手と12番手となった。前述のコラピント、ザウバーのボッタス、セッション終盤にソフトタイヤでのラップをキャンセルしたフェルスタッペンが続いた。
ハミルトンは、ミディアムタイヤで最速タイムを記録したもう一人のドライバーであり、アストンマーティンのランス・ストロール、アルピーヌのエステバン・オコン、レッドブルのセルジオ・ペレス、そしてザウバーの周冠宇がFP1の順位を決定した。
ドライバーとチームはパドックで再集合し、データを分析した後、現地時間15時30分に開始予定のスプリント予選に直行する。
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