決勝:フェルスタッペン圧勝 レッドブルがマクラーレン・ホンダに並ぶ11連勝
2023年F1第11戦イギリスGPの決勝が7月9日(日)にシルバーストン・サーキットで行われ、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が優勝を飾った。
ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、スタートでランド・ノリス(マクラーレン)に前に出られたが、5周目にリードを奪い返すと、中盤のセーフティカーも物ともせずいつもの独走状態。6連勝で今季8勝目。通算勝利数を43まで伸ばした。
レッドブル・レーシングは昨年から数えて11連勝。1988年にアイルトン・セナとアラン・プロストを擁したマクラーレン・ホンダの記録に並んだ。
マクラーレン勢は、序盤に後続のフェラーリとメルセデスがやり合っていたことで有利に働いていて、ノリス、オスカー・ピアストリで2-3体制を築いていたが、33周目にケビン・マグヌッセン(ハース)でエンジンから出火してストップして、バーチャルセーフティカーの後、セーブティカーが導入され、タイヤマネジメントレースとなっていた状況に変化が出る。
1ストップが主流のレースでほとんどのドライバーがピットイン。主にそれ以前にタイヤを交換していたフェラーリ勢(ルクレールがミディアム、サインツがハード)、直前にピットインしていてオスカー・ピアストリ(マクラーレン)には不利に働き、3番手にいたルイス・ハミルトン(メルセデス)には有利に働いて順位をキープしてマクラーレンの2-3体制を分断。また、第2スティントをソフトにしたドライバーには有利な展開となった。
残り13周でレースは再開。マクラーレンとメルセデスの表彰台争いを展開。2番手のノリスと4番手のピアストリはハードを選択、3番手ハミルトンはソフト、5番手のラッセルはミディアムという状況。
だが、ノリスはハミルトンを抑えきって2位表彰台。イギリス人ドライバーがシルバーストンでダブル表彰台を獲得するのは1999年以来(デビッド・クルサード/エディー・アーバイン)。ルーキーのピアストリもラッセルを抑えてベストリザルトとなる4位でフィニッシュした。セーフティカーさえなければ表彰台という惜しいレースだった。
6位はフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、7位はアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)、8位は16番グリッドから挽回したセルジオ・ペレス(レッドブル)。3台は第2スティントにソフトを装着し、9位のシャルル・ルクレールと10位のカルロス・サインツのフェラーリ勢を抜いた。
11位はローガン・サージェント(ウィリアムズ)。F1ポイントまであと一歩だったが、ウィリアムズは有望なペースを示した。
角田裕毅(アルファタウリ)は16位、チームメイトのニック・デ・フリースは17位と完走中で最下位だった。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1イギリスGP
ポールポジションからスタートしたフェルスタッペンは、スタートでランド・ノリス(マクラーレン)に前に出られたが、5周目にリードを奪い返すと、中盤のセーフティカーも物ともせずいつもの独走状態。6連勝で今季8勝目。通算勝利数を43まで伸ばした。
レッドブル・レーシングは昨年から数えて11連勝。1988年にアイルトン・セナとアラン・プロストを擁したマクラーレン・ホンダの記録に並んだ。
マクラーレン勢は、序盤に後続のフェラーリとメルセデスがやり合っていたことで有利に働いていて、ノリス、オスカー・ピアストリで2-3体制を築いていたが、33周目にケビン・マグヌッセン(ハース)でエンジンから出火してストップして、バーチャルセーフティカーの後、セーブティカーが導入され、タイヤマネジメントレースとなっていた状況に変化が出る。
1ストップが主流のレースでほとんどのドライバーがピットイン。主にそれ以前にタイヤを交換していたフェラーリ勢(ルクレールがミディアム、サインツがハード)、直前にピットインしていてオスカー・ピアストリ(マクラーレン)には不利に働き、3番手にいたルイス・ハミルトン(メルセデス)には有利に働いて順位をキープしてマクラーレンの2-3体制を分断。また、第2スティントをソフトにしたドライバーには有利な展開となった。
残り13周でレースは再開。マクラーレンとメルセデスの表彰台争いを展開。2番手のノリスと4番手のピアストリはハードを選択、3番手ハミルトンはソフト、5番手のラッセルはミディアムという状況。
だが、ノリスはハミルトンを抑えきって2位表彰台。イギリス人ドライバーがシルバーストンでダブル表彰台を獲得するのは1999年以来(デビッド・クルサード/エディー・アーバイン)。ルーキーのピアストリもラッセルを抑えてベストリザルトとなる4位でフィニッシュした。セーフティカーさえなければ表彰台という惜しいレースだった。
6位はフェルナンド・アロンソ(アストンマーティン)、7位はアレクサンダー・アルボン(ウィリアムズ)、8位は16番グリッドから挽回したセルジオ・ペレス(レッドブル)。3台は第2スティントにソフトを装着し、9位のシャルル・ルクレールと10位のカルロス・サインツのフェラーリ勢を抜いた。
11位はローガン・サージェント(ウィリアムズ)。F1ポイントまであと一歩だったが、ウィリアムズは有望なペースを示した。
角田裕毅(アルファタウリ)は16位、チームメイトのニック・デ・フリースは17位と完走中で最下位だった。
2023年 F1イギリスGP 決勝 結果・順位
順位 | No | ドライバー | チーム | GAP | INT | PIT |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1 | ||
2 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 3.798 | 3.798 | 1 |
3 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 6.783 | 2.985 | 1 |
4 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 7.776 | 0.993 | 1 |
5 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 11.206 | 3.340 | 1 |
6 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 12.882 | 1.676 | 1 |
7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 17.193 | 4.311 | 1 |
8 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 17.878 | 0.685 | 1 |
9 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 18.689 | 0.811 | 2 |
10 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 19.448 | 0.759 | 1 |
11 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 23.632 | 4.184 | 1 |
12 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 25.830 | 2.198 | 2 |
13 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 26.663 | 0.833 | 1 |
14 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 27.483 | 0.820 | 1 |
15 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 29.820 | 2.337 | 3 |
16 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 31.225 | 1.405 | 2 |
17 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ | 33.128 | 1.903 | 2 |
DNF | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 6L | 6L | 1 |
DNF | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 21L | 15L | |
DNF | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 43L | 22L | 1 |
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