FP1:ジョージ・ラッセルが最速タイムでメルセデスF1がワンツー発進
2023年のF1世界選手権 第5戦 マイアミGPのフリー走行1回目が5月5日(金)にマイアミ・インターナショナル・オートドロームで行われ、ジョージ・ラッセル(メルセデス)がトップタイムをマーク。チームメイトのルイス・ハミルトンが2番手に続いた。
再舗装されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームの暑く晴れたコンディションの中、メルセデスF1のドライバーは1時間のセッションの終盤にベストラップを記録した。
ラッセルのプログラムは、最初のテストアイテムが重すぎると判断され、ステアリングラックが変更されたため、メルセデスは以前の仕様に戻すことを余儀なくされた。
ラッセルは最終的に1分30秒125を記録し、チームメイトのルイス・ハミルトンに0.212秒差をつけてフィニッシュした。
フェラーリはシャルル・ルクレールが3番手、昨年のマイアミGPのウィナーでワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が4番手となった。
セッション中、ニコ・ヒュルケンベルグがクラッシュしたため、1回の赤旗中断があった。ヒュルケンベルグはターン2で大きくドリフトし、VF-23のリヤを失い、スピンしてウォールに突っ込んだ。
この衝撃でヒュルケンベルグのマシンの右リアはダメージを受け、ヒュルケンベルグのサーキット初体験は早々に幕を閉じた。このアクシデントにもかかわらず、ヒュルケンベルグはセッションを9番手で終えた。
フェラーリのカルロス・サインツは5番手、アルピーヌのピエール・ガスリーは6番手で、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールのアストンマーティンF1デュオを上回った。
2015年以来、アメリカラウンドに参戦したアメリカ人ドライバーであるローガン・サージェントは、チームメイトのアレックス・アルボンから4つ遅れの19番手と控えめな結果だった。
アルボンはセッション中、ターン17でスピンする場面があったが、FW45を回収してプログラムを再開することができた。
ニック・デ・フリース(アルファタウリ)は11コーナーでスピンし、ウォールに接触。結局、1時間を通して10周しか走れず、今季は厳しい状況が続いている。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1マイアミGP
再舗装されたマイアミ・インターナショナル・オートドロームの暑く晴れたコンディションの中、メルセデスF1のドライバーは1時間のセッションの終盤にベストラップを記録した。
ラッセルのプログラムは、最初のテストアイテムが重すぎると判断され、ステアリングラックが変更されたため、メルセデスは以前の仕様に戻すことを余儀なくされた。
ラッセルは最終的に1分30秒125を記録し、チームメイトのルイス・ハミルトンに0.212秒差をつけてフィニッシュした。
フェラーリはシャルル・ルクレールが3番手、昨年のマイアミGPのウィナーでワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が4番手となった。
セッション中、ニコ・ヒュルケンベルグがクラッシュしたため、1回の赤旗中断があった。ヒュルケンベルグはターン2で大きくドリフトし、VF-23のリヤを失い、スピンしてウォールに突っ込んだ。
この衝撃でヒュルケンベルグのマシンの右リアはダメージを受け、ヒュルケンベルグのサーキット初体験は早々に幕を閉じた。このアクシデントにもかかわらず、ヒュルケンベルグはセッションを9番手で終えた。
フェラーリのカルロス・サインツは5番手、アルピーヌのピエール・ガスリーは6番手で、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールのアストンマーティンF1デュオを上回った。
2015年以来、アメリカラウンドに参戦したアメリカ人ドライバーであるローガン・サージェントは、チームメイトのアレックス・アルボンから4つ遅れの19番手と控えめな結果だった。
アルボンはセッション中、ターン17でスピンする場面があったが、FW45を回収してプログラムを再開することができた。
ニック・デ・フリース(アルファタウリ)は11コーナーでスピンし、ウォールに接触。結局、1時間を通して10周しか走れず、今季は厳しい状況が続いている。
2023年 F1マイアミGP フリー走行1回目 結果・タイム
順位 | No | ドライバー | チーム | タイム | ギャップ | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 63 | ジョージ・ラッセル | メルセデス | 1分30秒125 | 18 | |
2 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分30秒447 | 0..212 | 24 |
3 | 16 | シャルル・ルクレール | フェラーリ | 1分30秒449 | 0.324 | 23 |
4 | 1 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分30秒549 | 0.424 | 22 |
5 | 55 | カルロス・サインツ | フェラーリ | 1分30秒724 | 0.599 | 23 |
6 | 10 | ピエール・ガスリー | アルピーヌ | 1分31秒104 | 0.979 | 20 |
7 | 14 | フェルナンド・アロンソ | アストンマーティン | 1分31秒231 | 1.106 | 24 |
8 | 18 | ランス・ストロール | アストンマーティン | 1分31秒337 | 1.212 | 24 |
9 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ハース | 1分31秒392 | 1.267 | 15 |
10 | 31 | エステバン・オコン | アルピーヌ | 1分31秒542 | 1.417 | 27 |
11 | 11 | セルジオ・ペレス | レッドブル | 1分31秒566 | 1.441 | 22 |
12 | 81 | オスカー・ピアストリ | マクラーレン | 1分31秒810 | 1.685 | 24 |
13 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分31秒853 | 1.728 | 25 |
14 | 77 | バルテリ・ボッタス | アルファロメオ | 1分31秒902 | 1.777 | 24 |
15 | 23 | アレクサンダー・アルボン | ウィリアムズ | 1分31秒903 | 1.778 | 25 |
16 | 4 | ランド・ノリス | マクラーレン | 1分31秒997 | 1.872 | 23 |
17 | 24 | 周冠宇 | アルファロメオ | 1分32秒134 | 2.009 | 22 |
18 | 22 | 角田裕毅 | アルファタウリ | 1分32秒169 | 2.044 | 28 |
19 | 2 | ローガン・サージェント | ウィリアムズ | 1分32秒619 | 2.494 | 27 |
20 | 21 | ニック・デ・フリース | アルファタウリ | 1分34秒637 | 4.512 | 10 |
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