レッドブル vs フェラーリは互角のスタート ルクレールが僅差でトップ

F1フランスグランプリのフリー走行1回目が7月22日（金）にポール・リカール・サーキットで行われ、シャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）がトップタイムを記録した。

2022年F1第12戦の舞台はテストコースとしても知られるポール・リカール。タイヤデグラデーションは一般的に低いが、セクター3のミストラル・ストレート（Mistral Straight）の後の高速コーナーであるシーニュ（Signes）やターン13では横方向の負荷が重要になる。

今回のフリー走行1回目には“ヤングドライバー”を2回乗せるという義務をメルセデスF1が消化。ルイス・ハミルトンに代えてリザーブドライバーでフォーミュラEチャンピオンのニック・デ・フリースが出走した。

また、アルファロメオは、この義務とは関係なしにバルテリ・ボッタスに代えて、テスト兼リザーブドライバーのロバート・クビサを乗せている。

金曜日のフランスは晴れ。気温29度、路面温度58度のドライコンディションで60分間のセッションはスタートした。

フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはシャルル・ルクレール（スクーデリア・フェラーリ）。ソフトタイヤで1分33.930秒を記録し、2番手のマックス・フェルスタッペン（レッドブル・レーシング）をわずか0.091秒上回った。だが、フェルスタッペンはベストラップのターン11で膨らんで0.2秒を失っている。イニシャルのセットアップでは、レッドブル vs フェラーリはほぼ互角のスタートといっていいかもしれない。

3番手には0.338秒差でカルロス・サインツJr.（スクーデリア・フェラーリ）が続いた。サインツは今大会で新品のパワーユニットを投入して現時点でひとまず10グリッド降格ペナルティを受けることが決定している。完全に新しいパワーユニットに交換する可能性があり、週末の組み立て方は他のドライバーと異なってくる可能性がある。

6番手だったセルジオ・ペレスを含め、レッドブル・レーシングとスクーデリア・フェラーリはFP1ではソフトタイヤしか使用しなかったが、全体では2つすべてのコンパンドが使用された。

フランスにアップデートをもたらしたメルセデスF1は、ジョージ・ラッセルがトップタイムの1秒以内の4番手。ニック・デ・フリースがラッセルから0.5秒差の9番手タイムをマークした。

スクーデリア・アルファタウリは、ポール・リカールに大幅アップデートを投入。角田裕毅は5番手タイムをマークしたが、角田裕毅はは2秒以上遅れて18番手でセッションを終えた。

アルファタウリのピエール・ガスリーと角田裕毅は、イモラでのレース4で最後に新しいパーツを受け取った後、アップグレードを求めて叫んでおり、ポール・リカールで報われています。

初期の兆候はポジティブで、ピエール・ガスリーはホームレースの5位でわずか1秒遅れましたが、角田は18位でダウンし、最終ペースから2秒以上遅れました。

7番手はマクラーレンのランド・ノリス。今週末に他のどのチームよりも多くの新しいパーツを投入しているマクラーレンの10番手で終えたダニエル・リカルドにそれらのパーツを載せてバック・トゥ・バックテストを実施した。

8番手はアレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）と好スタートを切ったが、初めてアップグレードパッケージが搭載されたチームメイトのニコラス・ラティフィは1.5秒以上遅れて20番手だった。

11番手は周冠宇（アルファロメオ）。アストンマーティンの2台とホームレースのエステバン・オコン（アルピーヌF1）を上回った。

フェルナンド・アロンソは15番手で、まだアップデートを入れていないミック・シューマッハとケビン・マグヌッセンのハースF1チーム勢に先んじた。ロバート・クビサは、バルテリ・ボッタスの車で19番手だった。

F1フランスグランプリ フリー走行2回目は24時（現地時間17時）から行われる。

2022年 F1フランスグランプリ フリー走行1回目 結果・タイム

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