F1メキシコGP フリー走行2回目:フェルスタッペンが最速もトラブル発生
2018年のF1世界選手権 第19戦 メキシコGPのフリー走行2回目が10月26日(金)にメキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで行われ、午前中に続いてマックス・フェルスタッペン(レッドブル)がトップタイムを記録。2番手にもダニエル・リカルドが続き、レッドブル・レーシングが1-2で初日のセッションを終えた。しかし、フェルスタッペンは終盤にトラブルが発生してストップしている。
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが6番手タイム、ピエール・ガスリーは14番手タイムだった。
フリー走行2回目は現地時間14時、気温23℃、路面温度45.3℃と午前中よりも暖かいコンディションで90分間のセッションはスタート。パワーユニット交換によって午前中にタイムを出すことができなかったピエール・ガスリーが一番にコースイン。インスタレーションラップを終えてコースに戻る。
各チームの動きは遅く、20分が経過してもフォースインディアとレッドブルはまだコースに出ていない。この時点でブレンドン・ハートレーが1分18秒928でタイムシートのトップに立つ。トロロッソ・ホンダは今週末も空力パッケージの評価を続けており、今回はハートレーのマシンに新しいフロントウイングとフロアを含めたアップグレードが搭載されている。
中盤以降は各チームがロングランを実施。路面温度は48℃まで上昇し、各チームはハイパーソフトを持たせることに苦労している。残り30分の時点でマックス・フェルスタッペンが1分16秒720でトップ。2番手に0.153秒差でダニエル・リカルドが続き、レッドブルが1分16秒台をマーク。3番手には1.233秒差でカルロス・サインツ(ルノー)が続き、ハイパーソフトでセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)を0.001秒上回っている。
残り10分に差し掛かろうとしたところで、ここまで快調に進めていたマックス・フェルスタッペンがコースを外れてストップ。ステアリングの画面など電気系がシャットダウンされ、急にパワーを失っている。先週末のダニエル・リカルドを思い起こされるトラブルだ。
終盤もロングランが実施され、タイムシートに変動はないまま終了。トップタイムはマックス・フェルスタッペン。タイム的には他をリードしているが、マシントラブルが気になるところ。2番手にはダニエル・リカルドが1分16秒873をマーク。1分16秒台はレッドブルの2台だけだった。
3番手には午前中に続いてルノーのカルロス・サインツ。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグも5番手タイムを記録しており、レッドブルと同じパワーユニットを積むルノーが好調な週末のスタートを切っている。
フェラーリはセバスチャン・ベッテルが4番手、キミ・ライコネンが8番手タイム。メルセデスはルイス・ハミルトンが7番手、バルテリ・ボッタスが9番手。両チームともタイヤに苦労しているようだ。
今週末、旧スペックのパワーユニットを搭載しているトロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが35周を走行してトップから1.341秒差の6番手タイムとなる1分18秒061をマーク。ピエール・ガスリーは36周を走行して1分19秒047で14番手タイム。両マシンの差は同じタイヤで0.986秒差。ガスリーはFP1に走行できないこともあったが、ハートレーに搭載されている空力アップグレードの効果が出ているかもしれない。
F1メキシコGP フリー走行3回目は10月27日(土)の24時(現地時間10時)から行われる。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1メキシコGP
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが6番手タイム、ピエール・ガスリーは14番手タイムだった。
フリー走行2回目は現地時間14時、気温23℃、路面温度45.3℃と午前中よりも暖かいコンディションで90分間のセッションはスタート。パワーユニット交換によって午前中にタイムを出すことができなかったピエール・ガスリーが一番にコースイン。インスタレーションラップを終えてコースに戻る。
各チームの動きは遅く、20分が経過してもフォースインディアとレッドブルはまだコースに出ていない。この時点でブレンドン・ハートレーが1分18秒928でタイムシートのトップに立つ。トロロッソ・ホンダは今週末も空力パッケージの評価を続けており、今回はハートレーのマシンに新しいフロントウイングとフロアを含めたアップグレードが搭載されている。
中盤以降は各チームがロングランを実施。路面温度は48℃まで上昇し、各チームはハイパーソフトを持たせることに苦労している。残り30分の時点でマックス・フェルスタッペンが1分16秒720でトップ。2番手に0.153秒差でダニエル・リカルドが続き、レッドブルが1分16秒台をマーク。3番手には1.233秒差でカルロス・サインツ(ルノー)が続き、ハイパーソフトでセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)を0.001秒上回っている。
残り10分に差し掛かろうとしたところで、ここまで快調に進めていたマックス・フェルスタッペンがコースを外れてストップ。ステアリングの画面など電気系がシャットダウンされ、急にパワーを失っている。先週末のダニエル・リカルドを思い起こされるトラブルだ。
終盤もロングランが実施され、タイムシートに変動はないまま終了。トップタイムはマックス・フェルスタッペン。タイム的には他をリードしているが、マシントラブルが気になるところ。2番手にはダニエル・リカルドが1分16秒873をマーク。1分16秒台はレッドブルの2台だけだった。
3番手には午前中に続いてルノーのカルロス・サインツ。チームメイトのニコ・ヒュルケンベルグも5番手タイムを記録しており、レッドブルと同じパワーユニットを積むルノーが好調な週末のスタートを切っている。
フェラーリはセバスチャン・ベッテルが4番手、キミ・ライコネンが8番手タイム。メルセデスはルイス・ハミルトンが7番手、バルテリ・ボッタスが9番手。両チームともタイヤに苦労しているようだ。
今週末、旧スペックのパワーユニットを搭載しているトロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが35周を走行してトップから1.341秒差の6番手タイムとなる1分18秒061をマーク。ピエール・ガスリーは36周を走行して1分19秒047で14番手タイム。両マシンの差は同じタイヤで0.986秒差。ガスリーはFP1に走行できないこともあったが、ハートレーに搭載されている空力アップグレードの効果が出ているかもしれない。
F1メキシコGP フリー走行3回目は10月27日(土)の24時(現地時間10時)から行われる。
2018年 第19戦 F1メキシコGP フリー走行2回目
順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | GAP | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分16秒720 | 21 | |
2 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1分16秒873 | 0.153 | 32 |
3 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 1分17秒953 | 1.233 | 35 |
4 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分17秒954 | 1.234 | 42 |
5 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1分18秒046 | 1.326 | 36 |
6 | 28 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1分18秒061 | 1.341 | 35 |
7 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分18秒100 | 1.380 | 40 |
8 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分18秒133 | 1.413 | 42 |
9 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分18秒140 | 1.420 | 40 |
10 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分18秒167 | 1.447 | 24 |
11 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1分18秒485 | 1.765 | 24 |
12 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース | 1分18秒733 | 2.013 | 39 |
13 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1分19秒024 | 2.304 | 39 |
14 | 10 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1分19秒047 | 2.327 | 36 |
15 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1分19秒096 | 2.376 | 30 |
16 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1分19秒219 | 2.499 | 25 |
17 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分19秒322 | 2.602 | 41 |
18 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1分19秒335 | 2.615 | 37 |
19 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1分19秒543 | 2.823 | 31 |
20 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分19秒670 | 2.950 | 35 |
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