F1日本GP フリー走行2回目 結果 | ルイス・ハミルトンがトップタイム
2018年のF1世界選手権 第17戦 日本GPのフリー走行2回目が10月5日(金)に鈴鹿サーキットで行われ、午前中に続いてルイス・ハミルトン(メルセデス)がトップタイムを記録。2番手にもバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが1-2で初日のセッションを終えた。
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが10番手タイム、ピエール・ガスリーは燃料電池の問題によって10周の走行に留まり、13番手タイムだった。
雨も心配された鈴鹿サーキットだったが、午後は降水確率は20%まで下がり、レーダーには雨雲もあるものの、晴れ間も見える天候。気温23.8℃、路面温度31.2℃のドライコンディションで90分のセッションはスタートした。
折り返しとなる45分が経過した時点でタイムシートのトップはルイス・ハミルトン。スーパーソフトで1分28秒911を記録。2番手にはセバスチャン・ベッテルが0.139秒差で続いている。
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーがこの時点でまだ走行を行ってない。ガレージ内ではエンジンカウルが外されて、慌ただしく作業が行われている。Sky Sport F1 の報告によると、燃料システムにトラブルが発生しているようだ。ホンダの“スペック3”エンジンの調整を進めているチームにとっては大きな痛手だ。
その後、各チームはロングランにプログラムを移行。多くのチームがスーパーソフトタイヤで周回を重ねていく。フェラーリ勢の左リアタイヤにはブリスターが目立っている。
残り15分。ピエール・ガスリーがようやくガレージを出ていき、すぐに13番手タイムを記録する。
フリー走行2回目のトップタイムはルイス・ハミルトンの1分28秒217。2番手にも0.461秒差でバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが唯一の1分28秒をマークして1-2で初日のセッションを終えた。
3番手には0.833秒差でセバスチャン・ベッテル(フェラーリ))、4番手にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が1.040秒差で続いた。
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが27周を走行して10番手タイム、ピエール・ガスリーは10周の走行に留まり、13番手タイムでセッションを終えた。
F1日本GP フリー走行3回目は10月6日(土)の12時から行われる。
カテゴリー: F1 / F1レース結果 / F1日本GP
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが10番手タイム、ピエール・ガスリーは燃料電池の問題によって10周の走行に留まり、13番手タイムだった。
雨も心配された鈴鹿サーキットだったが、午後は降水確率は20%まで下がり、レーダーには雨雲もあるものの、晴れ間も見える天候。気温23.8℃、路面温度31.2℃のドライコンディションで90分のセッションはスタートした。
折り返しとなる45分が経過した時点でタイムシートのトップはルイス・ハミルトン。スーパーソフトで1分28秒911を記録。2番手にはセバスチャン・ベッテルが0.139秒差で続いている。
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーがこの時点でまだ走行を行ってない。ガレージ内ではエンジンカウルが外されて、慌ただしく作業が行われている。Sky Sport F1 の報告によると、燃料システムにトラブルが発生しているようだ。ホンダの“スペック3”エンジンの調整を進めているチームにとっては大きな痛手だ。
その後、各チームはロングランにプログラムを移行。多くのチームがスーパーソフトタイヤで周回を重ねていく。フェラーリ勢の左リアタイヤにはブリスターが目立っている。
残り15分。ピエール・ガスリーがようやくガレージを出ていき、すぐに13番手タイムを記録する。
フリー走行2回目のトップタイムはルイス・ハミルトンの1分28秒217。2番手にも0.461秒差でバルテリ・ボッタスが続き、メルセデスが唯一の1分28秒をマークして1-2で初日のセッションを終えた。
3番手には0.833秒差でセバスチャン・ベッテル(フェラーリ))、4番手にはマックス・フェルスタッペン(レッドブル)が1.040秒差で続いた。
トロロッソ・ホンダは、ブレンドン・ハートレーが27周を走行して10番手タイム、ピエール・ガスリーは10周の走行に留まり、13番手タイムでセッションを終えた。
F1日本GP フリー走行3回目は10月6日(土)の12時から行われる。
2018年 第17戦 F1日本グランプリ フリー走行2回目
順位 | No | ドライバー | チーム | ベストタイム | GAP | 周回 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 1分28秒217 | 31 | |
2 | 77 | バルテリ・ボッタス | メルセデス | 1分28秒678 | 0.461 | 30 |
3 | 5 | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 1分29秒050 | 0.833 | 36 |
4 | 33 | マックス・フェルスタッペン | レッドブル | 1分29秒257 | 1.040 | 32 |
5 | 7 | キミ・ライコネン | フェラーリ | 1分29秒498 | 1.281 | 33 |
6 | 3 | ダニエル・リカルド | レッドブル | 1分29秒513 | 1.298 | 27 |
7 | 31 | エステバン・オコン | フォース・インディア | 1分30秒035 | 1.818 | 32 |
8 | 8 | ロマン・グロージャン | ハース | 1分30秒440 | 2.223 | 32 |
9 | 9 | マーカス・エリクソン | ザウバー | 1分30秒478 | 2.261 | 33 |
10 | 28 | ブレンドン・ハートレー | トロロッソ・ホンダ | 1分30秒502 | 2.285 | 27 |
11 | 11 | セルジオ・ペレス | フォース・インディア | 1分30秒510 | 2.293 | 28 |
12 | 27 | ニコ・ヒュルケンベルグ | ルノー | 1分30秒644 | 2.427 | 36 |
13 | 10 | ピエール・ガスリー | トロロッソ・ホンダ | 1分30秒795 | 2.578 | 10 |
14 | 55 | カルロス・サインツ | ルノー | 1分30秒904 | 2.687 | 31 |
15 | 16 | シャルル・ルクレール | ザウバー | 1分30秒906 | 2.689 | 26 |
16 | 20 | ケビン・マグヌッセン | ハース | 1分30秒956 | 2.739 | 25 |
17 | 14 | フェルナンド・アロンソ | マクラーレン | 1分30秒988 | 2.771 | 34 |
18 | 35 | セルゲイ・シロトキン | ウィリアムズ | 1分31秒087 | 2.870 | 39 |
19 | 18 | ランス・ストロール | ウィリアムズ | 1分31秒215 | 2.998 | 32 |
20 | 2 | ストフェル・バンドーン | マクラーレン | 1分31秒981 | 3.764 | 32 |
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