ルノー R29

Renault R29
INGルノーF1チームの2009年F1参戦マシン「R29」。R29は、新たなスポンサーとなったトタルの赤を取り入れた派手なカラーリングとともにアグレッシブなボディデザインを採用。最大限の開口部をもつウイングマウントを装着し、太く平べったいノーズ形状を採用。サイドポッド下部には、かなり深いアンダーカット処理が施され、後方は、気流の出口を作り出すために絞り込まれた下部に覆いかぶさるような形状となっている。

R29 主要諸元表

シャシー	成形されたカーボンファイバーおよびアルミニウムのハニカム構造モノコックはルノーF1チームによって製造され、最軽量を達成しながら、最大の強度と剛性を兼ね備える。RS27 V8エンジンも全応力パーツとして搭載。
フロントサスペンション	カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーンは、プッシュロッドシステムを経由して内蔵ロッカーを制御。これはモノコック前方に設置されたトーションバーおよびダンパーに接続される。MMCアルミニウムアップライトとマグネシウムホイールを動かす。
リアサスペンション	カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーンは、ギアボックス・ケーシング上部に垂直に搭載されたトーションバーと、水平に搭載されたダンパーによって制御。MMCアルミニウムアップライトとマグネシウムホイールを動かす。
トランスミッション	バックギア付き7速セミオートマチックのカーボン・チタニウム製ギアボックスを搭載。ギアシフトの高速化を目指す目的で“クイックシフト”システムを採用。
燃料システム	ATL製ケブラー強化ゴム燃料タンク
KERS	エネルギを蓄積するバッテリーとともにモータージェネレーターユニットをエンジン前方に搭載
冷却システム	マシンのサイドポッドに装置された分離型オイルおよび冷却水ラジエーターと、マシンが前進する際の気流を冷却に利用。
電子デバイス	MES製マイクロソフト標準電子制御装置（SECU） マネッティ・マレリ製KERSコントロールユニット
ブレーキ	Hitoco製カーボンディスクおよびパッド、AP Racing製キャリパー
コックピット	解剖学的に成形されたカーボンコンポジット製の可動式ドライバーシートには、6点支持ハーネスシートベルトを装着。ステアリングはギアチェンジ制御およびクラッチパドル一体型。
＜ディメンション＞
全長	4,800mm
全高	950mm
全幅	1,800mm
トレッド前	1,450mm
トレッド後	1,400mm
重量	605 kg (ドライバー、カメラ、バラスト含む）
＜エンジン＞
名称	RS27
排気量	2,400cc
構造	90° V8
重量	95kg
最高回転	18,000rpm
ECU	MES SECU
KERSコントロール	マネッティ・マレリ
燃料	Total
オイル	Total
バッテリー	Renault F1 Team

関連：ルノー R29の空力処理



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