ルノー

ロバート・クビサは、ルノーが八百長レースをしたにも関わらず、ルノーはまだ2010年の選択肢のひとつだと語る。

BMWが今季限りのF1引退を発表したことで、ロバート・クビサは現在市場に出ており、ルノーかウィリアムズが移籍の最有力候補とみられている。

「もちろん、FIAの結果にはいつも以上に関心があったよ。ルノーは将来の選択肢のひとつだし、確かに彼らが留まることは良いことだからね」とクビサは語る。

スペインの保険会社ムチュア・マドリレーニャは、ルノーの八百長スキャンダルを受け、チームと即時に契約を終了することを要求した。

ムチュア・マドリレーニャは声明で「ルノーは世界選手権の競技者として、いかなるときもFIAの全ての規約に従わなければならない」とし、ルノーの“重大な違反”が契約を解除することを導いたとしている。

ムチュア・マドリレーニャは、2008年からフェルナンド・アロンソがルノーのスポンサーに復帰した。

ルノーは、F1シンガポールGPからフラビオ・ブリアトーレの後任としてボブ・ベルがチーム代表に就任したことを発表した。

ルノーF1チームのテクニカルディレクターを務めていたボブ・ベルは、2009年のシーズン終了まで一時的にチーム代表を務める。ボブ・ベルは最高技術責任者も兼任する。

また、現マーケティング・ディレクターのジャン・フランソワ・コベがマネージングディレクターに就任。両名ともルノー社長であるベルナール・レイの監督下に置かれる。

元ルノーのエンジニアリングディレクターであるパット・シモンズは、昨年のシンガポールGPでの事件に関与したことが“一生の後悔”であると語る。

昨年のF1シンガポールGPでのネルソン・ピケJr.が故意にクラッシュしたことが明らかになり、パット・シモンズは先週ルノーを辞職した。

パット・シモンズには21日の世界モータースポーツ評議会で5年間の停職処分という判決が下された。

フェルナンド・アロンソが、F1シンガポールGPへの意気込みとナイトレースの印象を語った。

フェルナンド、モンツァは力強い週末となりましたね。レースについて話して頂けますか？
8番グリッドからスタートしたことを考えると、5位フィニッシュには満足だったし、レース前に予想していたよりも良かったよ。週末ずっとKERSを使ったけど、スタートで最大限に生かすことができんなくて、1コーナーでのアドバンテージを失ってしまった。残りのレースに関しては、マシンのバランスは良かったし、1ストップ戦略もうまく働いて、重要なポイントを獲得することができた。

ロマン・グロージャンが、F1シンガポールGPへの意気込みとナイトレースの印象を語った。

ロマン、モンツァは複雑な週末となってしまいましたね。レースについて話して頂けますか・・・
クルマの本当のパフォーアンスを示すことができなかったので、レースには失望したよ。スタートで多くの順位を失い、最初のシケインで接触があって、クルマにダメージを負ってしまい、運転するのがとても難しくなった。無線も壊れてしまって、さらに厳しかった。レースをフィニッシして経験を積むことができたのは良かったけど、もっと良い結果を期待していた。

アラン・プロストが、ルノーF1チームの代表となるとの見方が高まっている。

ルノーは、クラッシュゲートを共謀したフラビオ・ブリアトーレを解任。21日の世界モータスポーツ評議会では、フラビオ・ブリアトーレをレースから永久追放するとの決定がなかれた。

今週末にはF1シンガポールGPが開催されるが、チーム代表の座は空席となっており、そこにアラン・プロストが就くとの報道が強まっている。

ネルソン・ピケJr.は、世界モータースポーツ評議会後に声明を発表。昨年のシンガポールGPで事件に関与したことを許されるとは思っていないと語り、ゼロからキャリアをスタートしなければならないことを承知していると述べた。

ルノーに2年間の執行猶予付きのレース禁止処分が発表された直後に発表した声明をの中で、ピケJr.は、問題が終わりを迎えたことに満足していると語った。

FIAは、元ルノーF1チームのフラビオ・ブリアトーレをF1を含めたFIA傘下のチャンピオンシップから永久追放されることを決定した。

それにより、フラビオ・ブリアトーレがマネジメントを行っていたドライバーは、新しいマネジメントを探さない限り、スーパーライセンスを更新できなくなった。

フラビオ・ブリアトーレがマネジメントを担当するドライバーには、フェルナンド・アロンソ、マーク・ウェバー、ヘイキ・コバライネン、ロマン・グロージャンなどがいる。

世界モータースポーツ評議会での2008年シンガポールGPに関する決定を受け、ルノーF1チーム社長のバーナード・レイが声明を発表した。

「我々は、今日の世界モータースポーツ評議会に先立ち、自身で真相を確認したことに非常に悲しんでいます」

「背景として、独自の調査の結果、我々は先週FIA異議を申し立てないことを伝え、シンガポールでの事故に対しての責任を認め、すぐにチーム内で適切な行動をとりました」