ルノーF1チーム 「2019年F1マシンとエンジンのゲインは過去最大」
ワークスルノーは、2018年のF1世界選手権をミッドフィールドのトップとなるコンストラクターズ選手権4位で終えたが、F1の3強チームであるメルセデス、フェラーリ、レッドブルと戦えるようになるには十分なステップを果たす必要があることを認識している。
ルノーF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、チームの進歩が度合いが停滞するとはおっ持っておらず、ファクトリーの努力の成果が改善を示すことに自信を持っていると語る。
シリル・アビテブールは「至るとこで加速を目にしている。エンジンで得られるゲインは、これまで冬に行ってきたものよりもはるかに大きなものになるだろう。はるかにね。そして、現在風洞で達成しているゲインはこれまでと比べてはるかに大きなものになっている」と Autosport にコメント。
「だが、レギュレーションが変更（主にフロントウイング）になるので、風洞、空力に関しては慎重でなければならない。そこに大きなリセットが生じることはわかっている。ダウンフォースを失い、素早く取り戻していかなければならない」
「そのため、それがレギュレーションから来ているものなのか、それとも、ルノーの再編の影響から来ているものなのかを区別するのは難しい」
「だが、我々のエンジニアリング、開発、デザイン、製造の能力を見れば、至るところで加速している」
シリル・アビテブールは、ルノーがエンストンの施設を買収して以来行ってきた投資と再編の結果がようやく成果を挙げてきていると語り、それが今後も実質的な改善が可能になっている理由だと語る。
「我々が2018年に運用してきたマシンは、多かれ少なかれ、チームが18か月前にどこにいたかを表している」とシリル・アビテブールはコメント。
「我々が今年目にするのは次世代のクルマに取り組んでいる1～2世代の人々のものになる。率直に言って、それが私が興奮している理由だ」
「私の意見では、我々には必要としている者に対して十分なレベルのリソースがある。組織には安定性があり、我々に加わった新たな人材、ニューフェイスもいる。彼らは組織を理解し、現在、効率的に仕事をしている」
「だから、挑戦は巨大であるものの、今はポジティブだ」
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